Em modelos BMW vendidos no Brasil, o botão para ligar/desligar fisicamente a tela do iDrive geralmente não existe. O sistema é projetado para ficar sempre em modo de espera e é acionado ao abrir a porta ou pressionar o botão de partida sem pisar no freio. A função de "desligar a tela" é feita pelo botão de volume próximo ao seletor de marchas (ou no console central), que você pressiona e segura por cerca de 2 segundos. Em modelos mais antigos com o controlador rotativo (como Série 3 F30), um botão dedicado com o símbolo de "rádio desligado" fica ao lado desse controlador.
A percepção de complexidade inicial é comum, mas dados da Fenabrave mostram que carros premium como a BMW têm uma curva de aprendizado rápida para os proprietários brasileiros. A localização dos controles é padronizada para o mercado de esquerda (volante à esquerda), diferindo dos modelos do Reino Unido. Para um proprietário calcular o custo real de um BMW usado, além do preço (facilmente R$ 200.000+ para um X1 2022), deve-se considerar a depreciação (cerca de 15% ao ano nos primeiros 3 anos, segundo medições setoriais), o consumo combinado na gasolina (em torno de 10 km/l para um 320i) e o valor do seguro anual, que pode ultrapassar 3% do valor do veículo em grandes capitais como São Paulo.
| Modelo (Ano/Modelo Brasileiro) | Localização do Controle de Volume / "Desligar Tela" | Tipo de Tela iDrive |
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| BMW X1 (sDrive20i 2023) | Console central, à frente do seletor de marchas. | Tela curva de 10.7" (iDrive 8/9) |
| BMW 320i (Gran Limousine 2024) | Console central, ao lado do seletor de marchas. | Tela de 14.9" (iDrive 8) |
| BMW X5 (xDrive40i 2023) | Console central, integrado ao grupo de controles de climatização. | Tela de 12.3" (iDrive 7) |
- Custo por km estimado (exemplo 320i 2021): Inclui depreciação, combustível, seguro e manutenção, pode chegar a R$ 2,80/km no primeiro ano.
- Consumo em estrada (ciclo real): Um 320i em rodovia duplicada pode fazer até 14 km/l com gasolina aditivada.
- Interação padrão do mercado brasileiro: A ANFAVEA registra que a homologação de veículos inclui testes de acessibilidade dos comandos, que seguem padrões do Denatran.
