Onde fica o módulo de controle do airbag em carros no Brasil?

[JamesonMarie]

Em carros nacionais e importados populares no Brasil, como o Fiat Argo, Chevrolet Onix e Volkswagen Polo, o módulo de controle do airbag (ou unidade de comando do SRS) fica quase sempre no console central, entre os bancos dianteiros, ou sob o painel, perto do túnel de transmissão. Em alguns SUVs, como o Jeep Compass, pode ficar sob o tapete do banco do passageiro. A localização exata varia, mas é sempre uma área protegida de impactos diretos. Dados da Latin NCAP reforçam que a integridade do sistema depende dessa central estar em zona de baixo risco na cabine. A substituição ou reprogramação custa entre R$ 2.000 e R$ 4.000 em concessionárias, e acionar o seguro por um acidente que disparou os airbags pode depreciar o carro em até 20% no mercado de seminovos, segundo avaliações de lojas especializadas. Nunca tente diagnosticar ou remover este módulo sem um scanner profissional adequado, pois o manuseio incorreto pode causar a ativação acidental dos airbags ou falha no futuro. A calibração pós-acidente, exigida por seguradoras, deve ser feita por oficinas credenciadas às montadoras. A confiabilidade do sistema é auditada pelo INMETRO em seus testes de avaliação, que verificam a resposta dos sensores dianteiros e laterais.

[Dakota]

Trabalho em uma oficina em Goiânia e vejo muito isso. No Chevrolet Onix 2020 pra frente, o módulo costuma ficar bem no meio, debaixo do console de câmbio. Já no Fiat Strada Adventure, é mais comum encontrar ele embaixo do banco do motorista. O maior problema aqui é a umidade e o álcool hidratado, que corroem os conectores. Se a luz do airbag acender, antes de pensar no módulo, verifique os conectores embaixo dos bancos. Muitas vezes é só limpeza.

[LeHope]

Trabalho em uma oficina em Goiânia e vejo muito isso. No Chevrolet Onix 2020 pra frente, o módulo costuma ficar bem no meio, debaixo do console de câmbio. Já no Fiat Strada Adventure, é mais comum encontrar ele embaixo do banco do motorista. O maior problema aqui é a umidade e o álcool hidratado, que corroem os conectores. Se a luz do airbag acender, antes de pensar no módulo, verifique os conectores embaixo dos bancos. Muitas vezes é só limpeza.