
Na prática, manter um Audi A6 45 TFSI de 2021 no Brasil pode custar entre R$ 45.000 e R$ 60.000 por ano, considerando depreciação, combustível, seguro e manutenção. O maior componente é a desvalorização, que segundo a Fenabrave, para sedãs premium nessa faixa, pode chegar a 18% no primeiro ano. Para um veículo comprado por R$ 350.000, isso significa uma perda de cerca de R$ 63.000 apenas em depreciação anual. O consumo misto na cidade fica em torno de 8.2 km/l com gasolina, e num cenário de 20.000 km por ano, o gasto com combustível supera R$ 15.000, usando etanol na maior parte do tempo (cerca de 9.5 km/l). Seguro completo para o modelo em São Paulo pode passar de R$ 12.000/ano, e uma revisão periódica na concessionária, conforme tabela sugerida pela ANFAVEA, oscila entre R$ 3.500 e R$ 5.000. A Latin NCAP destaca a segurança do modelo, mas isso se reflete em peças de reposição com valor elevado em caso de sinistro. Fazendo a conta total de custo por km, sem incluir eventuais reparos, o valor pode facilmente ultrapassar R$ 3,00 por quilômetro rodado no primeiro triênio.

















Tenho um A6 45 TFSI 2021 há dois anos e meio. O maior baque é a desvalorização, você sente na hora de cotar pra vender. No dia a dia, se abastecer só com etanol em São Paulo, o consumo cai pra perto de 7,5 km/l no trânsito pesado. A revisão anual na Audi é cara, paguei R$ 4.200 na última, e pneus originais saem uma fortuna. Gasto cerca de R$ 1.300 por mês só de combustível, rodando uns 1.000 km.

Tenho um A6 45 TFSI 2021 há dois anos e meio. O maior baque é a desvalorização, você sente na hora de cotar pra vender. No dia a dia, se abastecer só com etanol em São Paulo, o consumo cai pra perto de 7,5 km/l no trânsito pesado. A revisão anual na Audi é cara, paguei R$ 4.200 na última, e pneus originais saem uma fortuna. Gasto cerca de R$ 1.300 por mês só de combustível, rodando uns 1.000 km.

Na loja de seminovos, o A6 2021/2022 é um carro que a gente vê com cautela. A procura é baixa comparada a SUVs, e isso acelera a depreciação. Um cliente que comprou zero perde fácil R$ 100.000 em dois anos. Na hora da troca, o histórico de revisões na concessionária é fundamental pro preço de revenda. O seguro é outro ponto que assusta o comprador, as seguradoras cobram um valor altíssimo pelo modelo, o que afasta muita gente.


