Onde estão localizados os faróis de milha no BMW Série 5?

[CeciliaRose]

Na maioria dos carros nacionais, como o Volkswagen Virtus e o Fiat Argo, o interruptor dos faróis de milha (ou “faróis de neblina”) fica no mesmo comando rotativo dos faróis, no lado esquerdo do volante, e o dos faróis de milha traseiros é um botão separado ao lado. Só acione quando a visibilidade cair para menos de 150 metros, como na Serra do Mar com neblina densa, pois usá-los sem necessidade ofusca outros motoristas e é infração média, com multa de R$ 130,16, segundo o CONTRAN. A função principal não é iluminar, mas aumentar o contraste e sua visibilidade para os outros. Um estudo do IPEA (2023) sobre acidentes em rodovias com neblina mostra que o uso correto reduz em até 18% as colisões traseiras. Já o INMETRO, no selo de eficiência veicular, não mede o consumo com faróis acesos, mas a lâmpada de milha gasta cerca de 55W. Se você rodar 20.000 km por ano em um carro flex fazendo 10 km/l com etanol (R$ 3,50/l), o custo adicional anual do farol de milha ligado (considerando apenas o consumo do alternador) é insignificante, cerca de R$ 15, mas a bateria e o sistema elétrico sofrem mais com uso constante. A verdadeira economia está em não queimar a lâmpada desnecessariamente – uma unidade original para um Hyundai HB20 custa em média R$ 120 na reposição.

[NoahFitz]

No meu Polo 1.0 TSI, o botão dos faróis de milha fica naquele painel de comandos ao lado do volante, é aquele com o símbolo de uma lâmpada e uma “onda” virada para baixo. Demorei pra achar, viu? Só uso mesmo na estrada, quando a chuva fica muito forte na Régis Bittencourt e o para-brisa fica todo embaçado. Liga, dá uma diferenciada sim, os outros caros te enxergam melhor. Mas na cidade, esquece, só atrapalha.

[StVivian]

Trabalho em loja de seminovos em Curitiba e vejo muito isso: o cliente nem sabe que o carro tem farol de milha. Nos modelos mais novos, como o Onix Plus, o controle já é integrado no computador de bordo. Na revisão de 50.000 km, sempre testo. O maior problema é a lente amarelada que fica fosca com o tempo, principalmente em carros que rodam muito no litoral. Limpar por dentro sai caro, às vezes compensa mais trocar o conjunto todo se o fechamento não estiver vedando direito.

[DelCole]

Caminhoneiro aqui, BR-116 sentido Sul. Farol de milha (a gente chama de “farol baixo de neblina”) é obrigatório em frota. No Volvo ou Scania, o interruptor fica num painel acima da cabeça, fácil de achar no escuro. Uso só na prática mesmo, com névoa cerrada ou aquela chuva fina que o limpador não dá conta. Luz amarela? Funciona, mas a branca moderna dos LEDs já corta bem. O importante é desligar quando vem um veículo na contramão, cega demais o cara.