A Toyota confirmou que a nova geração do Camry (modelo 2025) chegará ao Brasil no segundo semestre de 2025, provavelmente entre agosto e outubro. A informação foi antecipada por executivos da marca e está alinhada com o ciclo de lançamentos globais, considerando o tempo necessário para adaptações ao combustível flex e testes de homologação no país. Diferente do mercado norte-americano, a versão brasileira deve chegar exclusivamente com motorização híbrida, seguindo a estratégia da Toyota para sedãs de porte médio-grande por aqui. O preço inicial deve superar os R$ 300.000, posicionando-o como uma alternativa premium aos sedãs médios tradicionais.
Um ponto crucial para o comprador brasileiro é o Custo Total de Propriedade (TCO). Considerando uma depreciação anual média de 12% para sedãs importados nessa faixa (com base em índices Fenabrave) e um custo de seguro de aproximadamente 4% do valor do veículo ao ano, os custos fixos já são significativos. Nos variáveis, o consumo é a chave. A geração anterior, não híbrida, registrava cerca de 9,2 km/l na cidade com gasolina e 6,5 km/l com etanol (dados de donos, ciclo real). A nova versão híbrida promete um ganho substancial. A ANFAVEA aponta que a eletrificação é o caminho para melhorar a eficiência na frota, e o INMETRO deverá publicar as novas etiquetas de consumo para o modelo em 2025. O custo por km rodado, somando depreciação, manutenção, combustível e impostos, pode ficar entre R$ 2,50 e R$ 3,00 para um perfil de uso de 15.000 km/ano. O Camry encontrará concorrência de SUVs premium compactos e de elétricos como o BYD Seal, cujo custo de "abastecimento" é menor, mas a depreciação ainda é uma incógnita no mercado brasileiro.
