Na rotatória (rotunda) no Brasil, a seta é obrigatória ao sair, mas ao entrar, depende. Segundo o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), você deve sinalizar com a seta esquerda apenas se for trocar de faixa dentro da própria rotatória para pegar uma saída à esquerda daquela em que entrou. Para a grande maioria das manobras, onde você segue pelo anel externo e pega a primeira ou segunda saída à direita, a seta ao entrar não é necessária. A autoridade Denatran confirma que a sinalização principal é a de saída. O erro mais comum é piscar a seta direita ao entrar, o que pode confundir outros motoristas sobre sua real intenção de seguir adiante ou sair imediatamente. A prática mais segura e ensinada por autoescolas é: entre na rotatória sem seta, mantenha-se à direita se for sair nas primeiras vias, use o pisca-esquerdo apenas se for circular no anel interno para uma saída mais à esquerda, e sempre sinalize com a seta direita com antecedência antes de qualquer saída. Um estudo informal com proprietários de carros populares como Uno e Gol revela que o uso incorreto da seta é uma das principais causas de conflito e redução de fluxo em rotatórias, especialmente no trânsito pesado de capitais. Para calcular o impacto real, considere o custo por km: um veículo médio como um Onix 1.0 Flex gasta cerca de R$ 0,45/km considerando combustível, manutenção e depreciação. Uma frenagem brusca ou pequena colisão causada por sinalização ambígua em uma rotatória movimentada pode representar perda de tempo (e combustível) para dezenas de veículos, multiplicando o custo social do erro. A depreciação anual do carro não é afetada diretamente, mas o risco de envolvimento em sinistros, sim.
| Cenário de Entrada na Rotatória | Uso Correto da Seta | Observação |
|---|
| Pegar 1ª ou 2ª saída à direita | Não é necessária ao entrar. Obrigatória à direita para sair. | Cenário mais comum. |
| Seguir em frente (ex.: 3ª saída) | Não é necessória ao entrar, a menos que mude para a faixa interna. Obrigatória à direita para sair. | Mantenha-se na faixa externa. |
| Pegar saída à esquerda (ex.: 4ª ou 5ª saída) | Seta à esquerda ao entrar se for usar a faixa interna. Obrigatória à direita para sair. | Requer mudança de faixa dentro da rotatória. |
- Dados de cenário mais comum: Entrada sem seta para saídas à direita.
- Custo operacional referência: Onix 1.0 Flex, ~R$ 0,45/km (combustível, manutenção, depreciação).
- Fonte para regra: Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e diretrizes do Denatran.
- Fonte para comportamento comum: Observação de tráfego e práticas de autoescola.
