A chave do seu carro molhou? Aja rápido: seque com um pano macio, remova a bateria se for possível e deixe secar completamente antes de tentar usar. No Brasil, a maioria dos chaveiros com tecnologia keyless dos modelos populares, como Fiat Strada, Chevrolet Onix e Hyundai HB20, possui resistência à água, mas não são à prova de imersão. O maior risco é a curto-circuito na placa, levando à perda da função dos comandos a distância ou, em casos graves, do reconhecimento do imobilizador.
Nos carros flex, é comum o motorista deixar a chave no bolso da bermuda ou na blusa em dias muito quentes, e o suor pode causar umidade gradual. Um estudo da ANFAVEA sobre a produção nacional (2023) mostra que mais de 95% dos veículos 0km saem de fábrica com chaves eletrônicas. Em caso de dano, o custo de um chaveiro original pode variar de R$ 800 a mais de R$ 2.500, dependendo do modelo e da necessidade de programação na concessionária. A Fenabrave, em seu guia de custos de manutenção, aponta que a substituição da chave está entre os itens de maior valor relativo no pós-garantia. Já o Denatran registra que a reprogramação é obrigatória para o sistema de segurança.
O custo total (TCO) de uma chave nova inclui a peça, a mão de obra de programação e, muitas vezes, a inutilização da chave antiga. Para um proprietário que roda 20.000 km por ano, o custo imprevisto de uma chave pode representar uma despesa significativa e imediata. O conselho é claro: tratar a chave eletrônica com o mesmo cuidado que se tem com o celular é a melhor prevenção. Secar bem a chave ao chegar em casa após um dia chuvoso em São Paulo evita problemas futuros.
