O que fazer se a lanterna traseira do meu carro estiver com infiltração de água?

[OAlan]

Se a lanterna traseira do seu carro está com água dentro, a ação imediata é avaliar a gravidade e, na maioria dos casos, procurar um profissional para substituir a junta (gaxeta) vedadora. Um problema comum em carros flex no Brasil, como Fiat Strada e Volkswagen Polo, é o ressecamento dessa borracha devido ao calor e à exposição aos produtos da combustão do etanol. Com base nos dados mais recentes disponíveis, o custo médio de conserto fica entre R$ 150 e R$ 400, dependendo da necessidade de troca da peça ou do conjunto inteiro. A desvalorização anual de um carro com esse defeito visível pode aumentar, pois passa a impressão de falta de manutenção. A ANFAVEA e a Fenabrave destacam que falhas em itens de iluminação estão entre as causas frequentes de reprovação em vistoria. Portanto, o custo por km da negligência inclui risco multa e redução na segurança. A Latin NCAP reforça que a visibilidade traseira é crucial para evitar colisões, especialmente em rodovias duplicadas à noite.

• Custo médio de mão de obra: R$ 150 - R$ 400
• Peça (conjunto de juntas): R$ 80 - R$ 200
• Conserto profissional é mais confiável que soluções caseiras para infiltração real.

[LaGrace]

Aqui em São Paulo, com tanto trânsito e chuva, é normal a lanterna ficar embaçada. No meu Onix flex, isso acontecia sempre depois de uma lavagem ou temporal. Deixar os faróis acesos por um tempo resolve se for só vapor, mas no meu caso foi preciso trocar a borracha. O mecânico disse que, com o calor, ela resseca e perde a vedação. Rodei uns dois meses assim até arrumar.

[LaChristopher]

Aqui em São Paulo, com tanto trânsito e chuva, é normal a lanterna ficar embaçada. No meu Onix flex, isso acontecia sempre depois de uma lavagem ou temporal. Deixar os faróis acesos por um tempo resolve se for só vapor, mas no meu caso foi preciso trocar a borracha. O mecânico disse que, com o calor, ela resseca e perde a vedação. Rodei uns dois meses assim até arrumar.