O Porsche 718 usa motor plano no Brasil?

[VanDonovan]

Sim, o Porsche 718 vendido no Brasil utiliza um motor boxer (ou motor plano) em sua configuração. Os modelos disponíveis por aqui, como o 718 Cayman e o 718 Boxster, vêm com motores de quatro cilindros opostos horizontalmente, turboalimentados a gasolina. Por exemplo, o 718 GTS 4.0 emprega um motor aspirado de 4.0 litros que entrega 400 cv, um projeto que mantém a tradição da Porsche e contribui para um centro de gravidade baixo, essencial para dirigi-lo nas rodovias duplicadas ou nas curvas de serra. A ANFAVEA registra um volume pequeno, porém estável, de importações da marca, refletindo um nicho de entusiastas no país. Em termos de segurança veicular para esse segmento, a Latin NCAP avalia rigorosamente a proteção oferecida, um ponto crucial para carros com essa potência. Na prática, o custo por km rodado (Custo Total de Posse) é alto: além do valor de compra, uma revisão periódica pode custar facilmente R$ 5.000, o seguro é um dos mais caros do mercado e a depreciação anual pode chegar a 10-15% nos primeiros anos para um modelo importado desses. O consumo fica em torno de 6 a 8 km/l na cidade, dependendo do pé do motorista, considerando o uso com gasolina premium.

[McJulia]

Como mecânico em São Paulo, já vi alguns 718 na oficina. A grande vantagem do motor boxer é mesmo a estabilidade, o carro parece grudado no asfalto. Mas o acesso para algumas manutenções é mais trabalhoso que em um motor em linha comum. E aqui no Brasil, com a gasolina que temos, é imprescindível seguir à risca o uso do combustível premium indicado pela fabricante para evitar detonação e proteger os turbos.

[MacEmilio]

Trabalho com seminovos de luxo e o 718 tem uma depreciação forte nos dois primeiros anos, mas depois estabiliza. O público que busca um cupê esportivo nessa faixa valoriza muito o motor aspirado 4.0 do GTS, que é mais raro e tem um som característico. Para quem vai comprar um usado, meu conselho é verificar o histórico de revisões em concessionária autorizada. Qualquer desvio nesse item derruba muito o valor de revenda e aumenta o risco de uma dor de cabeça futura.

[VanColton]

Motorista de aplicativo aqui. Jamais usaria um 718 para trabalho, óbvio. Mas um cliente já me deu uma carona em um. A sensação é de estar em um kart gigante, muito baixo e ágil para cortar o trânsito parado. Só que em São Paulo, com tantas lombadas e buracos, você sofre. O medo de raspar o parachoque é constante.