O que fazer se a porta traseira do meu carro não abre por dentro?

[IsaacFitz]

A porta traseira do seu Fiat Strada não abre por dentro? O problema mais comum aqui no Brasil é o ativamento acidental da trava de segurança para crianças, seguido por falhas no mecanismo da fechadura devido à poeira ou umidade. Em muitos casos, uma limpeza interna e lubrificação com WD-40 já resolvem. Confira primeiro a chavezinha no canto da porta – se está na posição de travado. Se o problema persistir, pode ser o próprio mecanismo interno, um item que sofre muito nas estradas de terra do interior. O custo para consertar varia. A troca da fechadura completa em uma oficina independente pode sair entre R$ 250 e R$ 400 (mão de obra inclusa), enquanto em concessionária pode passar de R$ 600. A depreciação do carro por um reparo assim é mínima, mas deixar o problema piorar pode inviabilizar o uso do banco traseiro. Dados da Fenabrave mostram que itens de lataria e fechaduras estão entre as 15 principais reclamações em veículos com 3 a 5 anos de uso no Brasil. A dica do INMETRO para compradores de seminovos é justamente testar todas as portas internas e externas. Um proprietário que roda 20.000 km por ano em estradas mistas deve incluir uma verificação preventiva desses mecanismos a cada lavagem detalhada.

• Causa mais comum: Ativação da trava de segurança (chavezinha na porta).
• Solução rápida: Verificar a posição da chavezinha e lubrificar a fechadura.
• Custo médio do conserto: Entre R$ 250 e R$ 600, dependendo do local.

[Lonnie]

Com meu Hyundai HB20 2018, a porta do passageiro de trás travou do nada. Era a trava de criança, claro. Mas o que pegou foi que a maçaneta interna tinha afrouxado. O mecânico apertou um parafuso interno e passou uma graxa específica. Ficou R$ 80. Em carros mais usados em cidade, com muito descer e subir de passageiro, esse afrouxamento é bem normal.

[MollyMarie]

Com meu Hyundai HB20 2018, a porta do passageiro de trás travou do nada. Era a trava de criança, claro. Mas o que pegou foi que a maçaneta interna tinha afrouxado. O mecânico apertou um parafuso interno e passou uma graxa específica. Ficou R$ 80. Em carros mais usados em cidade, com muito descer e subir de passageiro, esse afrouxamento é bem normal.