
A Smart, especialmente os modelos mais antigos a combustão como o Fortwo, usa óleo sintético 5W-30. Essa é a especificação padrão para a maioria dos motores de três cilindros de 1.0 litro, como o MHD de 71 cv. A troca deve ser feita a cada 10.000 km ou uma vez por ano, o que vier primeiro, mas no trânsito pesado de São Paulo, é prudente antecipar para 8.000 km. O custo do óleo e filtro fica em torno de R$ 250 a R$ 400 em uma oficina de confiança, e negligenciar isso pode levar a desgaste prematuro e consumo maior de combustível. Um proprietário que segue a manutenção correta relata um consumo médio de 14 km/l na gasolina na cidade, próximo ao que o INMETRO registrava para esses veículos. A ANFAVEA considera a manutenção preventiva um dos fatores-chave para preservar o valor de revenda, que para um Smart Fortwo 2012 pode depreciar cerca de 8% ao ano, mas um histórico de revisões em dia mitiga essa perda. O custo total por km (TCO) fica mais controlado quando se usa o lubrificante correto, evitando reparos maiores no motor.









No meu Fortwo 2013, sempre usei o 5W-30 sintético da mesma marca recomendada pelo mecânico. Troco a cada 9.000 km, porque faço muitos trajetos curtos na cidade. Percebi que o motor fica mais silencioso e o consumo se mantém estável, na casa dos 13,5 km/l com etanol. Já experimentei uma outra marca uma vez e senti o motor mais "grosso", então voltei para a original.


