O Volkswagen Voyage 2019 1.6 completo, considerando a versão topo de linha Highline com câmbio automático e em bom estado de conservação, tem um valor médio de mercado entre R$ 58.000 e R$ 65.000, conforme a quilometragem e a região do Brasil. Esse preço se baseia na análise de anúncios e na Tabela FIPE de março de 2024, que indica uma média de R$ 61.500 para o automático. A depreciação anual do modelo fica em torno de 8% a 10%, um pouco menor que a média do segmento, segundo estudos setoriais da Fenabrave. Para um cálculo realista do custo total de propriedade (TCO) além do preço de compra, é preciso somar os gastos recorrentes de um ano típico para um carro com cerca de 60.000 km.
| Item de Custo | Valor Estimado (BRL/ano) | Observações |
|---|
| IPVA (SP) | ~R$ 1.200 | Para 2024, aliquota de 2% sobre o valor FIPE. |
| Seguro (Compreensivo) | R$ 2.500 - R$ 3.000 | Para um perfil de motorista de 35 anos na cidade de São Paulo. |
| Manutenção Básica | R$ 1.200 - R$ 1.800 | Inclui duas trocas de óleo, filtros e revisões de rotina. |
| Combustível | R$ 7.200 - R$ 8.400 | Baseado em 15.000 km/ano e consumo de 10,5 km/l (gasolina) no trânsito misto. |
- Consumo com etanol: Em uso urbano, fica próximo de 7,5 km/l, o que pode equalizar o custo por km com a gasolina se o preço do álcool for até 70% do valor da gasolina.
- Custo por quilômetro dirigido: Somando todos os itens acima e dividindo pela quilometragem anual, o TCO do Voyage 2019 fica entre R$ 0,85 e R$ 1,05 por km rodado.
- A resistência mecânica do motor 1.6 MPI é atestada pela sua presença em longas frotas, como relatado por dados do setor de locadoras compilados pela ANFAVEA.
A desvalorização, embora presente, é um dos pontos fortes do Voyage devido à sua alta demanda no mercado de seminovos, especialmente nas regiões Nordeste e Sudeste, como mostram os relatórios de sazonalidade da Fenabrave. Portanto, ao negociar, um exemplar com histórico de revisões em concessionária e abaixo de 80.000 km tende a valer a pena mesmo no topo da faixa de preço, pois evita custos de reparos maiores nos próximos 40.000 km.
