Um Toyota Hilux 2018, na média do mercado de seminovos, está saindo entre R$ 152 mil e R$ 187 mil, com o preço final sendo definido principalmente pela versão (Diesel ou Flex) e pelo estado geral do veículo. Dados de tabela e anúncios de março de 2024 mostram essa faixa de variação.
| Versão (Modelo 2018) | Preço Médio Estimado (Tabela) |
|---|
| SRV 2.8 Diesel 4x4 Automática | Por volta de R$ 171.000 |
| SRX 2.8 Diesel 4x4 Automática (Topo de linha) | De R$ 187.200 para cima |
| STD 2.8 Diesel 4x4 Manual (Mais “de trabalho”) | Em torno de R$ 160.000 |
| SR Flex 4x2 Automática | Aproximadamente R$ 152.000 |
| SRV Flex 4x4 Automática | Cerca de R$ 157.000 |
- Valor mais comum na faixa de R$ 160-175 mil: É o que se vê mais em anúncios de boas concessionárias.
- Desvalorização anual próxima de 10%: Para um modelo 2018 em bom estado, com base em projeções do setor.
- Diesel S10 custa em média R$ 15 mil a mais: A versão a diesel, mais desejada, mantém um ágio significativo.
A FENABRAVE aponta que picapes médias usadas têm tido uma valorização acima da média nos últimos 12 meses, o que sustenta os preços da Hilux. Para calcular o custo real de ter uma, o TCO (Custo Total de Propriedade) para um ano precisa incluir itens além da compra. Um proprietário que rodou 20.000 km em um ano com uma SRV Diesel pode ter um custo anual próximo de R$ 40.000, somando depreciação (cerca de R$ 17.000), seguro (R$ 5.000), IPVA (valor varia por estado), manutenção preventiva e combustível. Isso dá uma ideia de custo por km na casa de R$ 2,00, um número crucial para quem usa o veículo profissionalmente. A ANFAVEA sempre destaca a alta retenção de valor da Hilux no mercado brasileiro, um fator que compensa parcialmente o custo de aquisição inicial mais alto.
