
Serve principalmente para conectar dispositivos elétricos de 12V diretamente no porta-malas, sem precisar passar cabos pelo interior do carro. É muito útil para quem viaja frequentemente ou usa o carro para trabalho, permitindo ligar uma geladeira portátil para manter bebidas geladas na estrada, um aspirador para limpar o bagageiro após uma feira, ou até mesmo um compressor de ar para calibrar os pneus. A grande vantagem é manter esses equipamentos funcionando com o motor desligado, usando a bateria auxiliar, mas é preciso cuidado para não descarregá-la. Um compressor de média potência, por exemplo, pode consumir cerca de 10A a 12A. Se usado por 15 minutos com o carro parado, pode retirar uma carga significativa da bateria. Para um uso frequente e prolongado, o ideal é ligar o motor para que o alternador mantenha o fornecimento de energia. Em termos de custo, é um acessório de baixo valor agregado, mas que influencia na percepção de praticidade do veículo em avaliações de mercado, como as consideradas pelas revendas no cadastro de seminovos. A obrigatoriedade ou não do item depende da versão e do ano do modelo. A melhor fonte para verificar a especificação exata de um carro é o manual do proprietário, e para dados gerais de equipamentos de série, consultas a releases da ANFAVEA ou a relatórios de equipamentos do INMETRO para determinada categoria de veículo podem fornecer um panorama do mercado.

















No meu Chevrolet Onix Plus 2020, a tomada no porta-malas é a minha salvação na rodoviária. Trabalho como motorista de aplicativo em São Paulo e fico muito tempo aguardando corrida no aeroporto. Uso uma minigeladeira 12V de 15 litros (R$ 250,00 na época) conectada direto lá atrás. Ela mantém água e refrigerante gelados o dia todo. O consumo é baixo, cerca de 3A, e nunca tive problema com a bateria porque sempre ligo o motor durante a espera. Faz toda diferença no calor e evita gastar com lanchonete caríssima.

No meu Chevrolet Onix Plus 2020, a tomada no porta-malas é a minha salvação na rodoviária. Trabalho como motorista de aplicativo em São Paulo e fico muito tempo aguardando corrida no aeroporto. Uso uma minigeladeira 12V de 15 litros (R$ 250,00 na época) conectada direto lá atrás. Ela mantém água e refrigerante gelados o dia todo. O consumo é baixo, cerca de 3A, e nunca tive problema com a bateria porque sempre ligo o motor durante a espera. Faz toda diferença no calor e evita gastar com lanchonete caríssima.

Como mecânico, vejo muito cliente reclamando que a tomada do porta-malas não funciona. Em 9 de 10 casos, não é defeito. O ponto crucial é que a maioria dessas tomadas só tem energia com a chave na posição "acessórios" ou com o motor ligado. É um circuito protegido que evita a descarga total da bateria. Antes de trazer o carro para a oficina, a pessoa pode testar ligando o farol ou o rádio e depois verificar se a tomada acende uma lâmpada de teste. Outro ponto: em alguns SUVs como o Compass, a tomada fica na lateral, e é comum entrarem objetos ou umidades que danificam o contato interno.

Para quem faz trilha ou acampa, essa tomada é quase obrigatória. Eu, no meu Jeep Renegade, uso para ligar um compressor de ar ARB de maior vazão (leva uns 3 minutos por pneu). Já precisei usar em estrada de terra no interior de Goiás, depois de passar por uma lombada muito alta e furar o pneu. Encher o estepe na beira da estrada com o compressor próprio foi essencial. Sem a tomada no porta-malas, teria que passar o cabo todo pelo carro, uma bagunça. É segurança e praticidade para quem se aventura.


