
O carro mais barato da Renault no Brasil é o Kwid Zen 1.0, com preço inicial de R$ 69.990 (preço de fábrica, podendo variar na concessionária). Essa versão de entrada, equipada com motor 1.0 SCe de 70 cv e câmbio manual, mantém-se como a porta de entrada da marca, posição que o modelo ocupa há anos no mercado brasileiro, conforme os registros de emplacamentos consolidados pela ANFAVEA. Para um proprietário que planeja ficar com o carro por 3 anos, o custo total de propriedade (TCO) vai além do preço de tabela. Considerando uma depreciação média anual de 15% para a categoria (dados setoriais da Fenabrave), seguro para um perfil jovem em São Paulo, IPVA e manutenções básicas, o custo por km rodado pode ficar entre R$ 0,85 e R$ 1,05, dependendo muito do uso com etanol ou gasolina.
| Modelo (Versão) | Preço Inicial (R$) | Motor/Câmbio | Consumo Misto (INMETRO)* |
|---|---|---|---|
| Kwid Zen 1.0 | 69.990 | 1.0 SCe (70 cv) / Manual | 14,6 km/l (gasolina) |
| Kwid Life 1.0 | 75.990 | 1.0 SCe (70 cv) / Manual | 14,6 km/l (gasolina) |
| Kwid Outsider 1.0 | 81.990 | 1.0 SCe (70 cv) / Manual | 14,6 km km/l (gasolina) |
*Valores de consumo de acordo com o ciclo INMETRO (Portaria 01/2024) para gasolina. No etanol, o consumo cai cerca de 30%.
A escolha pelo etanol, apesar do pior rendimento, pode compensar financeiramente se o preço na bomba for inferior a 70% do valor da gasolina comum, um cálculo que todo motorista de carro flex faz no Brasil. A versão Zen entrega o essencial: ar-condicionado, direção elétrica e conectividade, mas itens de segurança como múltiplos airbags são encontrados apenas nas versões mais caras, um ponto importante a se verificar nos relatórios do Latin NCAP.

















Se você está procurando o Renault mais barato no mercado de seminovos, vai encontrar Kwid Zen 2019/2020 na faixa de R$ 45.000 a R$ 55.000, dependendo da quilometragem e do estado de conservação. Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba e vejo que esses carros, se bem cuidados, têm uma procura boa justamente pelo custo. A dica é checar o histórico de manutenção, porque o conjunto mecânico 1.0 é simples e barato de consertar, mas uma revisão de embreagem ou dos amortecedores, comum depois dos 60.000 km, já sai por uns R$ 2.000 na oficina. O consumo no dia a dia, no trânsito parecido com o de São Paulo, fica em torno de 10 km/l usando etanol, o que é esperado para a categoria.

Dirijo um Kwid 1.0 como carro de aplicativo em Belo Horizonte há dois anos. O meu é um Life 2021 e já rodei mais de 85.000 km. O que pesa no bolso é o consumo, especialmente no etanol que é o que eu abasteço 90% do tempo. Na cidade, com ar ligado e no corre, faz no máximo 9,2 km/l. Na estrada até chega perto do que diz o INMETRO, mas no dia a dia é bem menos. De manutenção, só o básico mesmo, nada quebrou ainda. Para ganhar dinheiro, você tem que considerar esse gasto com combustível na ponta do lápis.

Dirijo um Kwid 1.0 como carro de aplicativo em Belo Horizonte há dois anos. O meu é um Life 2021 e já rodei mais de 85.000 km. O que pesa no bolso é o consumo, especialmente no etanol que é o que eu abasteço 90% do tempo. Na cidade, com ar ligado e no corre, faz no máximo 9,2 km/l. Na estrada até chega perto do que diz o INMETRO, mas no dia a dia é bem menos. De manutenção, só o básico mesmo, nada quebrou ainda. Para ganhar dinheiro, você tem que considerar esse gasto com combustível na ponta do lápis.

Na hora de cotar o seguro, o Kwid mais barato (Zen) geralmente tem uma taxa menor que um modelo similar de outras marcas, mas a cidade onde o carro fica faz toda a diferença. Uma cotação para um Kwid Zen 2024 para um homem de 30 anos em Brasília pode sair por volta de R$ 2.800 anuais, enquanto em São Paulo o mesmo perfil pode pagar R$ 3.500 ou mais. O fator mais importante nesse valor é a alta taxa de roubo e furto do modelo, que aparece com frequência nas estatísticas das seguradoras. Um rastreador veicular pode dar um desconto bom na apólice, às vezes de 10% a 15%, e vale a pena o investimento. Carros de entrada como esse costumam ter peças de reposição mais acessíveis, o que barateia o custo do seguro contra terceiros.


