O Jeep mais barato zero-quilômetro (0 km) no Brasil atualmente é o Jeep Compass, com a versão de entrada Longitude 1.3 T270, cujo preço médio de mercado fica em torno de R$ 199.990. Isso se deve ao fato de o Renegade ter sido descontinuado da linha 2024, tornando o Compass o novo ponto de entrada da marca. Na prática, o custo real de possuir esse modelo vai além do preço de tabela. Para um proprietário que roda cerca de 15.000 km por ano, em um mix de trânsito urbano de São Paulo e algumas viagens em rodovias duplicadas, o custo total de propriedade (TCO) em 3 anos precisa ser considerado.
| Item de Custo (Base: Jeep Compass Longitude 1.3 T270) | Valor Estimado (R$) | Observações |
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| Depreciação (36 meses) | ~ 62.000 | Baseado na desvalorização média de 31% (FENABRAVE, projeção 2024). |
| Combustível (Flex, 70% Etanol/30% Gasolina) | ~ 42.300 | Consumo médio de 8,5 km/l no etanol e 10,2 km/l na gasolina (dados do INMETRO/PBEV 2024). |
| Seguro (Médio Completo) | ~ 18.000 | Para perfil de 35 anos em capital, segundo projeções do mercado. |
| Manutenção Programada | ~ 9.500 | Conforme manual do fabricante para 45.000 km. |
| IPVA + Licenciamento | ~ 21.600 | Varia conforme estado; valor médio para SP. |
Somando esses valores principais, o TCO aproximado para 3 anos é de R$ 153.400, sem considerar eventuais reparos. Isso significa um custo operacional de aproximadamente R$ 0,85 por quilômetro rodado, sendo a depreciação o item de maior peso. A Latin NCAP atribuiu 5 estrelas ao Compass para ocupantes adultos em 2022, um fator importante que influencia a retenção de valor e a segurança do investimento. Em resumo, o preço inicial é um dado, mas o valor do veículo a médio prazo é definido por sua eficiência, desvalorização controlada e custos de operação previsíveis, onde o Compass se sai melhor que modelos de entrada de outras categorias.
