Qual o preço de um Fiat Cronos 1.8 automático 2019?

[McArianna]

O preço médio de um Fiat Cronos 1.8 automático 2019, nas versões Drive e Precision, ficava entre R$ 63.900 e R$ 64.950 há alguns meses, mas hoje o mercado de seminovos está mais ajustado. Com base nos dados mais recentes disponíveis até 2024, um exemplar com cerca de 60.000 km, em bom estado de conservação e histórico de revisões em dia, deve ser encontrado numa faixa de R$ 58.000 a R$ 62.000 em loras de confiança ou anúncios particulares. A Fenabrave aponta que modelos compactos sedan com 4-5 anos de uso tiveram uma desvalorização média anual de 12-15% no último ano, o que se aplica ao Cronos.

Versão (Modelo 2019)	Faixa de Preço Estimada (Bom Estado)	Quilometragem Típica
Cronos Drive 1.8 AT6	R$ 58.000 – R$ 60.500	55.000 – 70.000 km
Cronos Precision 1.8 AT6	R$ 60.000 – R$ 62.000	50.000 – 65.000 km

Olhando para o custo total de propriedade (TCO) em 2 anos, além do preço de compra, você precisa considerar: o Cronos 1.8 AT tem um consumo médio de 9,2 km/l com gasolina comum na cidade, segundo medições de revistas especializadas. Fazendo 15.000 km por ano, o gasto só com combustível fica em torno de R$ 7.800/ano (considerando gasolina a R$ 5,80/l). A depreciação anual, seguindo os índices da ANFAVEA para a categoria, deve ser de aproximadamente R$ 6.500. Somando seguro básico, IPVA e manutenção preventiva (óleo, filtros), o custo por km rodado fica próximo de R$ 0,85 a R$ 0,92, um valor típico para sedãs compactos flex da mesma época. Para um orçamento mais preciso, sempre consulte a Tabela FIPE do mês corrente e desconfie de preços mais de 10% abaixo da média, que podem indicar vícios ocultos ou sinistros não declarados.

[StRobert]

Comprei meu Cronos Precision 1.8 automático 2019 em 2021, com 35.000 km, por R$ 66.000. Hoje, com 85.000 km rodados principalmente no trânsito de São Paulo e algumas viagens para o interior, ele ainda vale cerca de R$ 57.000 na avaliação rápida que fiz em uma lora para troca. O que mais pesou na desvalorização foram os detalhes: o tecido do banco do motorista começou a desgastar, e o painel de multimídia de 7 polegadas deu uma leve travada, coisa que o vendedor nem notaria numa olhada rápida. O motor 1.8 é bem econômico no etanol na estrada, faz uns 8,5 km/l, mas na cidade bebe mais, especialmente com ar-condicionado ligado sempre. Se for comprar, olhe com atenção o estado dos pneus (o original dura uns 45.000 km) e peça a revisão dos 80.000 km se já tiver passado da quilometragem.

[Summer]

Trabalho numa oficina em Curitiba e vejo vários Cronos 2019/2020. O câmbio automático de 6 marchas (Aisin) é bem durável, mas reclamações comuns são sobre uma trepidação leve ao engatar a marcha, muitas vezes resolvida com a troca do óleo do câmbio e reajuste da central. A correia dentada do motor 1.8 E.torQ precisa ser trocada a cada 5 anos ou 80.000 km, e o kit completo com serviço sai por volta de R$ 1.200. É um carro simples de manter, mas não espere conforto silencioso em estradas de terra, a suspensão traseira (eixo de torção) transmite bastante as irregularidades.

[VonAnastasia]

Trabalho numa oficina em Curitiba e vejo vários Cronos 2019/2020. O câmbio automático de 6 marchas (Aisin) é bem durável, mas reclamações comuns são sobre uma trepidação leve ao engatar a marcha, muitas vezes resolvida com a troca do óleo do câmbio e reajuste da central. A correia dentada do motor 1.8 E.torQ precisa ser trocada a cada 5 anos ou 80.000 km, e o kit completo com serviço sai por volta de R$ 1.200. É um carro simples de manter, mas não espere conforto silencioso em estradas de terra, a suspensão traseira (eixo de torção) transmite bastante as irregularidades.

[ColeRose]

Para motoristas de aplicativo que consideram o Cronos 1.8 automático, o ponto crucial é o custo com combustível no dia a dia. Com uma rotina de 200 km por dia em cidade mista, usando etanol (que geralmente compensa quando está abaixo de 70% do preço da gasolina), o consumo fica em torno de 8 km/l. Isso dá um gasto mensal próximo de R$ 1.450, considerando o álcool a R$ 3,00/l. A manutenção preventiva é acessível, com uma troca de óleo e filtros saindo por volta de R$ 350 em redes de autocentros. O espaço interno é uma vantagem real para passageiros no banco traseiro, mas o porta-malas, apesar de grande, tem a abertura um pouco baixa, atrapalhando para colocar malas maiores. Um colega que rodou 120.000 km em 3 anos com um Cronos similar só reclamou do desgaste prematuro dos coxins do motor, que gerou uma vibração no pedal de freio – a troca custou R$ 400 com mão de obra.

[KathrynLee]

Se o orçamento está apertado em torno de R$ 60.000, um Cronos 1.8 2019 pode ser uma opção mais espaçosa que um hatch. Mas já vi muitos anúncios com “revisões na concessionária” que na verdade só fizeram a troca de óleo. Peça para ver a nota fiscal dos serviços maiores. E teste o ar-condicionado com o carro parado e acelerando, o compressor dessa geração às vezes apresenta ruídos. Para uso familiar tranquilo, cumpre bem, só não espere a revendedora dar mais que R$ 55.000 na sua troca por um carro novo.