Para verificar a data de fabricação do vidro de um carro no Brasil, examine com atenção o canto inferior direito ou esquerdo do vidro, onde há um relevo com um código. A data é representada por uma combinação de números e pontos. Diferente do que se vê em alguns guias internacionais, a norma mais atual, seguida pelas montadoras no Brasil, costuma usar dois dígitos para o ano (ex.: "23" para 2023) e pontos para o mês. Os pontos antes do número indicam o mês, de Janeiro (1 ponto) a Dezembro (12 pontos). Já os pontos depois do número são um código do fabricante. Desconfie se a data do vidro for posterior à data de fabricação do veículo (chassi), pois pode indicar uma substituição.
É crucial checar essa informação ao comprar um seminovo. Vidros com datas diferentes entre si ou muito posteriores ao ano do carro podem sinalizar reparo de acidente, o que impacta o valor de revenda e a segurança estrutural. Um relatório de histórico como o do Detran/Denatran pode cruzar essas informações. A inspeção veicular do INMETRO, obrigatória em alguns estados, também verifica a originalidade dos componentes de segurança, incluindo os vidros. A data do vidro é um indicador de originalidade. Vidros com datas diferentes exigem investigação. A norma brasileira atual usa dois dígitos para o ano.
Para um proprietário, entender isso faz parte do cálculo do Custo Total de Propriedade (TCO). Um Honda Civic 2020 com todos os vidros originais (datas condizentes) terá uma depreciação menor e valor de revenda maior no mercado de seminovos do que um similar com vidros substituídos, mesmo que por peças de qualidade. Em uma análise de custo por km, um carro com histórico de acidente (reparos em vidros são pistas) pode ter custos de manutenção futura e seguro mais altos, afetando o TCO.
