A potência do BYD Dolphin, modelo flex que chegou ao Brasil em 2023, é de 95 cv (cavalos-vapor) quando abastecido com gasolina. Esse motor 1.0 turbo é bem adequado para o trânsito urbano e estradas, entregando uma resposta boa para ultrapassagens, e seu torque de 18,4 kgfm ajuda muito nas subidas. Para entender onde esse carro se posiciona, é útil comparar com outros hatchbacks populares no mercado brasileiro.
| Modelo (Flex) | Potência (cv) - Gasolina | Torque (kgfm) - Gasolina | Consumo Urbano (km/l)* - Gasolina |
|---|
| BYD Dolphin 1.0 Turbo | 95 cv | 18,4 | 12,5 km/l |
| Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo | 116 cv | 16,8 | 11,8 km/l |
| Volkswagen Polo 1.0 TSI | 116 cv | 20,4 | 12,9 km/l |
| Hyundai HB20S 1.0 Turbo | 120 cv | 17,5 | 12,1 km/l |
*Dados de consumo segundo medições do INMETRO para o ciclo urbano (PBEV), com gasolina, para o ano-modelo 2024.
A ANFAVEA registra o crescimento das marcas chinesas, incluindo a BYD, que trouxeram tecnologias como turbo direto para segmentos mais acessíveis. O INMETRO, através do seu programa de etiquetagem veicular, confirma que o consumo do Dolphin é competitivo, um ponto crucial para o custo por km rodado. Fazendo uma conta rápica de custo de uso em um ano, se você rodar 15.000 km na cidade com gasolina comum (a R$ 5,90/l), o gasto com combustível fica em torno de R$ 7.080. Somando a depreciação anual estimada em 15% para um carro zero-km nessa categoria (com base em tabelas Fenabrave) sobre um preço de R$ 140.000, temos mais R$ 21.000. Isso dá um custo total aproximado de posse (TCO) de R$ 28.080 no primeiro ano, ou R$ 1,87 por quilômetro, sem considerar IPVA e seguro. O carro entrega uma boa relação potência-consumo para o dia a dia.
