Qual é o consumo de combustível de um Ferrari?

[OMadelyn]

Para um Ferrari Roma no Brasil, espere um consumo médio entre 6 e 7 km/l na cidade e até 10 km/l na estrada, abastecendo com gasolina premium (octanagem 95). A conta fica pesada: em um mês rodando 1.000 km só em cidade, você gastará cerca de R$ 1.430 só em combustível, considerando um preço médio de R$ 6,00 por litro. O segredo para entender um consumo tão baixo está no motor 3.9 litros V8 biturbo, que entrega 620 cv, e no peso relativamente baixo para a categoria, de 1.472 kg. Para um superesportivo, o Roma até é um dos mais "econômicos", mas o custo por quilômetro é astronômico se comparado a um carro flex comum.

Contexto de Uso	Consumo (km/l)	Custo p/ 100 km (R$) *
Trânsito urbano pesado (SP/RJ)	~6.0 - 6.5	~R$ 100,00
Rodovia duplicada (vel. constante)	~9.0 - 10.0	~R$ 60,00
* Simulação com gasolina a R$ 6,00/l

A análise do TCO (Custo Total de Propriedade) é crucial. Além do combustível, a depreciação anual pode chegar a 15-20% do valor do carro novo, segundo avaliações de mercado do Fenabrave. Somando seguro (extremamente alto), manutenção programada e impostos, o custo mensal de manter um Roma facilmente supera R$ 15.000. Em outras palavras, cada km roda custa, de fato, mais de R$ 15,00 quando se considera todos os fatores, um cálculo que a ANFAVEA recomenda para qualquer comprador de alto desempenho. A Latin NCAP não testou o modelo, mas seu foco em segurança estrutural para poucos ocupantes é padrão na categoria.

[Daedalus]

Cara, eu tenho um T-Roc a gasolina e o consumo na Marginal Pinheiros, no horário de pico, não passa de 8 km/l. É muito trânsito parado, o carro vive ligando e desligando o motor automaticamente. Mas quando pego a Castello Branco no fim de semana, ele faz tranquilo 14 km/l a 110 km/h. O que mata mesmo é o dia a dia em São Paulo.

[TimothyAnn]

Como mecânico, vejo muito Onix 1.0 flex dos aplicativos com 100.000 km. O consumo com etanol aumenta bastante, fica em torno de 9 km/l na cidade, enquanto com gasolina vai para 12 km/l. O problema é que o motor fica "cansado", a vela dura menos e o dono, para economizar, só abastece com álcool. No fim, a economia some com a manutenção corretiva. Para quem roda muito, a gasolina ainda compensa mais, mesmo sendo mais cara no litro.

[IsaacLynn]

Na loja de seminovos, o HB20 1.0 é o que menos desvaloriza. Em 2 anos, perde uns 20% do valor, segundo a tabela FIPE. Já um sedã médio 1.6 flex pode perder 25% no mesmo período. O segredo é a demanda: carro compacto, manutenção barata e consumo bom, tanto com etanol quanto com gasolina. O cliente que vem trocar de carro sempre pergunta pelo consumo no álcool.

[LeKimberly]

Para motorista de aplicativo, a conta é fria. O custo por km define seu lucro. Um carro como o Kwid 1.0, fazendo 14 km/l com gasolina na cidade, tem um custo combustível de aproximadamente R$ 0,43 por km. Com etanol, mesmo fazendo menos km/l, o custo pode ser parecido se o álcool estiver abaixo de 70% do preço da gasolina. O seu rendimento diário depende diretamente de ficar de olho nessa relação nos postos.