
Para um Ferrari Roma no Brasil, espere um consumo médio entre 6 e 7 km/l na cidade e até 10 km/l na estrada, abastecendo com gasolina premium (octanagem 95). A conta fica pesada: em um mês rodando 1.000 km só em cidade, você gastará cerca de R$ 1.430 só em combustível, considerando um preço médio de R$ 6,00 por litro. O segredo para entender um consumo tão baixo está no motor 3.9 litros V8 biturbo, que entrega 620 cv, e no peso relativamente baixo para a categoria, de 1.472 kg. Para um superesportivo, o Roma até é um dos mais "econômicos", mas o custo por quilômetro é astronômico se comparado a um carro flex comum.
| Contexto de Uso | Consumo (km/l) | Custo p/ 100 km (R$) * |
|---|---|---|
| Trânsito urbano pesado (SP/RJ) | ~6.0 - 6.5 | ~R$ 100,00 |
| Rodovia duplicada (vel. constante) | ~9.0 - 10.0 | ~R$ 60,00 |
| * Simulação com gasolina a R$ 6,00/l |
A análise do TCO (Custo Total de Propriedade) é crucial. Além do combustível, a depreciação anual pode chegar a 15-20% do valor do carro novo, segundo avaliações de mercado do Fenabrave. Somando seguro (extremamente alto), manutenção programada e impostos, o custo mensal de manter um Roma facilmente supera R$ 15.000. Em outras palavras, cada km roda custa, de fato, mais de R$ 15,00 quando se considera todos os fatores, um cálculo que a ANFAVEA recomenda para qualquer comprador de alto desempenho. A Latin NCAP não testou o modelo, mas seu foco em segurança estrutural para poucos ocupantes é padrão na categoria.

















Cara, eu tenho um T-Roc a gasolina e o consumo na Marginal Pinheiros, no horário de pico, não passa de 8 km/l. É muito trânsito parado, o carro vive ligando e desligando o motor automaticamente. Mas quando pego a Castello Branco no fim de semana, ele faz tranquilo 14 km/l a 110 km/h. O que mata mesmo é o dia a dia em São Paulo.


