Qual o preço de um Fiat Cronos 1.3 2020?

[SanNoah]

Para um Fiat Cronos 1.3 2020 em bom estado, você deve esperar pagar entre R$ 61.000 e R$ 68.000 no mercado de seminovos, sendo a versão manual mais comum nessa faixa. A Fenabrave aponta que a depreciação média de sedãs compactos como o Cronos foi de cerca de 12% ao ano em 2023, o que ajuda a entender o preço atual. O custo total de propriedade (TCO) por 3 anos, considerando depreciação, IPVA, seguro e manutenção básica, fica em torno de R$ 30.000, o que dá um custo por km rodado próximo de R$ 0,85 para quem roda 15.000 km por ano. A ANFAVEA destaca a alta disponibilidade de peças para a linha Fiat como um fator que mantém os custos de reposição controlados. A tabela abaixo resume as médias por versão, com base em anúncios ativos de várias regiões:

Versão (Modelo 2020)	Faixa de Preço (BRL)	Quilometragem Típica
Cronos Drive 1.3 (Manual)	R$ 61.000 - R$ 65.000	40.000 - 70.000 km
Cronos Drive 1.3 GSR (Autom.)	R$ 64.000 - R$ 68.000	35.000 - 65.000 km

• Depreciação anual estimada: 10-12% (Fenabrave, 2023).
• Custo médio de seguro anual: R$ 2.800 (perfil 35 anos).
• Consumo misto (flex): até 13,2 km/l na gasolina e 9,3 km/l no etanol (INMETRO, ciclo 2020). O preço final depende muito do histórico de manutenção, um Cronos com todas as revisões em concessionária pode valer R$ 2.000 a R$ 3.000 a mais. Na região Sudeste, especialmente em São Paulo, os preços tendem a ser ligeiramente mais altos devido à maior demanda.

[DylanLee]

Comprei meu Cronos 1.3 2020 Drive manual há seis meses por R$ 63.500, ele tinha 58.000 km. O que pesou pra mim foi o consumo, na minha rotina entre São José dos Campos e Taubaté, chego a fazer 14 km/l na gasolina aditivada na rodovia, mesmo no trânsito pesado da Dutra. Já no etanol, o desempenho cai mesmo, faz uns 9,5 km/l no máximo, então só abasteço com álcool quando a diferença no posto passa de 30%. O único gasto inesperado até agora foi trocar os dois pneus dianteiros, que estavam carecas, por mais R$ 800. O carro é econômico para manter, a revisão básica na oficina de bairro ficou em R$ 450. O ponto fraco é o acabamento, alguns ruídos no painel já apareceram com o uso.

[StJoy]

Na loja de seminovos onde trabalho, o Cronos 1.3 2020 é um dos que mais saem. A procura é maior pela versão manual, a gente consegue vender em média por R$ 64.000 se o carro tiver até 60.000 km e estiver impecável. O automático (GSR) demora um pouco mais para girar, o cliente acha o câmbio mais lerdinho e tem medo do custo se der problema. O que mais desvaloriza esse modelo é a quilometragem alta, acima de 80.000 km a negociação fica difícil. Sempre checo o histórico de colisões no portal do Denatran, um carro com sinistro registrado pode valer 15% a menos.

[SkylarLynn]

Na loja de seminovos onde trabalho, o Cronos 1.3 2020 é um dos que mais saem. A procura é maior pela versão manual, a gente consegue vender em média por R$ 64.000 se o carro tiver até 60.000 km e estiver impecável. O automático (GSR) demora um pouco mais para girar, o cliente acha o câmbio mais lerdinho e tem medo do custo se der problema. O que mais desvaloriza esse modelo é a quilometragem alta, acima de 80.000 km a negociação fica difícil. Sempre checo o histórico de colisões no portal do Denatran, um carro com sinistro registrado pode valer 15% a menos.

[SanJayce]

Olha, se for pegar um Cronos 2020, não economize na avaliação pré-compra. Leva num mecânico de confiança para ele subir o carro no elevador e checar bem a parte de baixo, principalmente os amortecedores traseiros e as buchas da suspensão, que são pontos conhecidos de desgaste mais rápido. Pede para verificar também se há algum vazamento na tampa de válvulas, comum nesse motor Firefly. Esses detalhes, se pegos antes, podem te dar um bom desconto na negociação final. O resto do carro é bem simples e confiável.