É seguro dirigir na estrada com ventos fortes?

[StJordan]

Dirigir na estrada com ventos fortes, como os que ocorrem em trechos elevados da Serra do Rio acima de 80 km/h, não é seguro e exige máxima atenção. A estabilidade depende mais da aerodinâmica e da suspensão do que apenas do peso. Um Volkswagen Polo Track 1.0, comum nas estradas, tem um coeficiente aerodinâmico (Cx) de 0,31, o que ajuda, mas em ventanias cruzadas em rodovias duplicadas como a Régis Bittencourt, até ele pode ser desviado de faixa. Carros altos como a Jeep Compass são mais vulneráveis. Dados do Denatran mostram que incidentes relacionados a condições climáticas adversas aumentaram 15% no último ano, com vento sendo um fator contribuinte. Em uma análise de 3 anos, o custo por km para um motorista que enfrenta rotineiramente essas condições pode aumentar 8% devido ao desgaste irregular de pneus e suspensão e ao maior consumo de combustível (cerca de 0,5 km/l a menos em gasolina). A dica prática é: se o vento balançar o carro de forma constante, reduza a velocidade em 20-30% e segure o volante com ambas as mãos.

[CassidyMarie]

Como proprietário de um Hyundai HB20 1.0 que pega a BR-101 no ES sempre, vento forte é frequente. A sensação é de que o carro 'flutua', principalmente depois de ser ultrapassado por um caminhão. Já aconteceu de uma rajada me levar quase para a faixa do lado. Agora, quando vejo a bandeira do posto tremulando muito, já penso duas vezes e, se possível, adio a viagem. O consumo também piora, porque você acaba dirigindo em uma marcha mais baixa para ter mais controle.

[EdenFitz]

Como proprietário de um Hyundai HB20 1.0 que pega a BR-101 no ES sempre, vento forte é frequente. A sensação é de que o carro 'flutua', principalmente depois de ser ultrapassado por um caminhão. Já aconteceu de uma rajada me levar quase para a faixa do lado. Agora, quando vejo a bandeira do posto tremulando muito, já penso duas vezes e, se possível, adio a viagem. O consumo também piora, porque você acaba dirigindo em uma marcha mais baixa para ter mais controle.

[StAlex]

Na oficina, a gente vê o resultado. Carros que rodam muito em estrada com vento, especialmente os mais leves como Renault Kwid ou Fiat Mobi, tendem a ter um desgaste mais irregular nos pivôs da suspensão e nas buchas da barra estabilizadora. O sistema de direção fica mais solicitado. Minha recomendação é checar a pressão dos pneus sempre antes de viagens longas – fora do especificado, piora muito a estabilidade. E não ignore um alinhamento que não esteja 100%, porque com vento lateral, qualquer imperfeição é amplificada.

[LolaRose]

Para mim, que sou motorista de aplicativo e faço viagens intermunicipais, tempo é dinheiro. Mas vento muito forte não tem jeito. No celular, uso apps de previsão do tempo para ver a velocidade do vento no meu trajeto. Acima de 50 km/h, já começo a recusar corridas muito longas pela Anhanguera ou Bandeirantes. O risco de um susto e a tensão constante no volante não compensam a tarifa. Prefiro ficar na cidade, mesmo com trânsito.