Qual é a multa por dirigir com o espelho retrovisor rachado?

[McXavier]

Dirigir com o espelho retrovisor rachado ou quebrado pode gerar multa de R$ 195,23 e 5 pontos na CNH, se caracterizado como infração média. No entanto, se a quebra comprometer totalmente a função do espelho, tornando a condução perigosa, o agente pode enquadrar como infração grave (art. 230, inciso VII do CTB), com multa de R$ 293,47 e 7 pontos. A classificação final depende da avaliação do agente de trânsito sobre o risco concreto. O Denatran, responsável pela aplicação do CTB, e o CONTRAN, que regulamenta as infrações, são as fontes oficiais para essa informação, com valores atualizados para 2024.

A decisão entre infração média ou grave costuma considerar se o motorista ainda tem visão útil pelo espelho. Um risco na borda é diferente de uma rachadura central que distorce a imagem. Para o proprietário, o custo real vai além da multa. Considere o valor da peça (original ou compatível) e a mão de obra. Um orçamento realista para um espelho externo de um Hyundai HB20 2022, por exemplo, fica entre R$ 400 (compatível) e R$ 900 (original) com instalação, conforme cotações em oficinas de São Paulo.

Item	Infração Média	Infração Grave
Artigo CTB	Art. 230, VII	Art. 230, VII (interpretação)
Valor da Multa (2024)	R$ 195,23	R$ 293,47
Pontos na CNH	5	7
Cenário Típico	Rachadura parcial, visão ainda utilizável	Quebra total, perda completa da função

O custo total do descuido (TCO do problema) soma multa, peça e mão de obra. No cenário médio com peça compatível: R$ 195,23 (multa) + R$ 400 (reparo) = R$ 595,23. Se você roda 15.000 km por ano, esse evento único adiciona um custo extra de aproximadamente R$ 0,04 por quilômetro rodado naquele mês. A depreciação anual do veículo por danos estéticos também é um fator, mas difícil de quantificar isoladamente. A recomendação prática é sempre consertar antes de ser notificado, pois o risco à segurança e o prejuízo financeiro são certos.

• Multa por retrovisor inutilizável: R$ 293,47 e 7 pontos na carteira.
• Custo médio de reparo com peça compatível: a partir de R$ 400.
• Verificação da visão útil é o critério chave para o agente.

[VonFrank]

Peguei uma multa por isso no ano passado, na Marginal Tietê. O espelho do lado do passageiro estava com a capa trincada de um fechamento no estacionamento, mas o vidro estava ok. O guarda parou, olhou bem e aplicou como média. Foi R$ 195,23 e os 5 pontos. O que me salvou de ser grave foi que eu ainda conseguia enxergar perfeitamente por ele. Na hora do flagrante, se você argumentar que a visão está comprometida, o agente pode ser mais rigoroso. Deixei para trocar só a capa depois, gastei R$ 180 em uma assistência ali na Zona Leste. A lição foi clara: qualquer rachadura já é motivo para parada e multa, não importa se você acha que ainda enxerga. Melhor resolver na primeira oportunidade.

[MaggieDella]

Aqui no interior a gente anda muito em estrada de terra, então retrovisor quebrado é quase acessório. Já tive Fiat Strada que rodou meses com o esquerdo preso com fita. A mentalidade é diferente, o risco de ser parado é menor. Mas quando preciso ir pra cidade grande ou pegar rodovia duplicada, aí sim me preocupo. Não pela multa em si, que é um valor que dá para administrar, mas pelos 7 pontos se considerarem grave. Como tenho CNH provisória ainda, ponto é algo que monitoro de perto. Para quem só roda na roça, acaba sendo um risco calculado. Para quem circula em centro urbano, é pedir para ter prejuízo.

[KatherineLynn]

Na oficina, a gente vê muito isso. O cliente chega com o espelho quebrado e pergunta se é multa. A resposta é sempre sim, mas a gente tenta entender o uso do carro. Se for um Uber, a orientação é trocar imediatamente com peça compatível, porque o custo da multa e dos pontos é alto para a renda dele, sem contar o risco de o passageiro fazer uma denúncia. Para o proprietário comum, a gente mostra as opções: o original da concessionária, que é mais caro mas tem garantia de encaixe e pintura, ou o compatível, que pode ter uma diferença mínima de ângulo. Um Polo 2020, o original sai por volta de R$ 700, o compatível por R$ 300. A mão deobra para instalação é rápida, uns R$ 80. Financeiramente, quase sempre vale mais a pena trocar do que pagar a multa e continuar rodando com o defeito. Um detalhe que poucos sabem: se você for parado e o agente for rigoroso, ele pode autuar também por "condição insegura do veículo", que é outra infração.

[OLorenzo]

Trabalho com seguros e posso dar um perspectiva diferente. Um sinistro de espelho retrovisor quebrado, seja por acidente ou vandalismo, normalmente é coberto se você tiver a cobertura de vidros, que é barata. O problema é a franquia. Se a franquia é de R$ 800 e o conserto custa R$ 500, não vale acionar. Agora, se você pegar uma multa grave de R$ 293,47 e depois decidir consertar, o prejuízo é duplo e o seguro não cobre a multa. Muitas apólices têm cláusula que exige o veículo em condições seguras de circulação. Em tese, um retrovisor totalmente inutilizável poderia, em caso de acidente mais sério, dar margem para a segurada questionar a validade da cobertura. Não é comum, mas é um risco jurídico. O mais sensato é tratar como uma manutenção urgente, igual a um pneu careca.