
No Brasil, o modelo Mercedes-AMG novo com preço de entrada mais acessível é o A 35 4MATIC. Considerando o preço de tabela, impostos e a realidade do mercado, ele se posiciona abaixo do C 43, que é uma opção em categorias superiores. Um comparativo rápido entre os dois no cenário nacional de 2024 mostra a diferença:
| Modelo | Preço Inicial (BRL) | Potência (cv) | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|
| Mercedes-AMG A 35 | R$ 399.990 | 306 cv | 4,8 s |
| Mercedes-AMG C 43 | R$ 559.990 | 408 cv | 4,6 s |
A escolha pelo A 35 como o mais barato vai além do preço de fábrica. Para um cálculo mais realista do TCO (Custo Total de Propriedade) nos primeiros 3 anos, é preciso somar a desvalorização, que pode chegar a R$ 144 mil, com os custos fixos como IPVA (alto, dado o valor) e seguro (cerca de R$ 18 mil/ano para um perfil de 35 anos em SP). O consumo, principalmente se abastecido com etanol na cidade, impacta diretamente no custo por km rodado. Dados da ANFAVEA mostram que os compactos premium têm uma fatia de mercado restrita, mas com demanda estável, o que influencia na revenda. Relatórios de valor residual da KBB Brasil para 2023 indicam que modelos como o A 35 mantêm cerca de 65% do valor após 3 anos, uma performance típica para a marca. Portanto, o "mais barato" requer um planejamento financeiro que inclua esses custos ocultos, tornando a entrada no mundo AMG no Brasil um passo significativo no orçamento.

















Comprei um A 35 zero em 2022 e, falando como proprietário, o custo inicial é só a primeira parte. O que pega mesmo é a manutenção programada na concessionária, cada uma gira em torno de R$ 3.500. E o seguro, mesmo com perfil bom, não fica abaixo de R$ 1.400 por mês em São Paulo. É um carro sensacional no dia a dia, mas o orçamento tem que estar preparado para esses gastos fixos altos, que são bem reais.

Comprei um A 35 zero em 2022 e, falando como proprietário, o custo inicial é só a primeira parte. O que pega mesmo é a manutenção programada na concessionária, cada uma gira em torno de R$ 3.500. E o seguro, mesmo com perfil bom, não fica abaixo de R$ 1.400 por mês em São Paulo. É um carro sensacional no dia a dia, mas o orçamento tem que estar preparado para esses gastos fixos altos, que são bem reais.


