Uma luz azul piscando no seu dash cam no Brasil significa que ele está gravando normalmente, geralmente em modo de espera ou quando detecta um evento como uma freada brusca. Já uma luz azul fixa costuma indicar um problema no cartão de memória ou no sistema, exigindo atenção. Modelos populares por aqui, como os da Intelbras, MiVue ou Bringme, seguem essa lógica: azul piscando é operação normal, azul fixo ou vermelho é alerta. A ANFAVEA não regula especificamente esses dispositivos, mas o INMETRO tem programas de certificação para produtos eletrônicos automotivos, então um selo do instituto é um bom sinal de confiabilidade. Se a luz azul parar de piscar e ficar fixa, a primeira ação é desligar e religar o dispositivo. Se persistir, tente formatar o cartão SD no computador – cartões de baixa qualidade ou muito cheios são a causa mais comum nas oficinas. Um proprietário de Fiat Toro em São Paulo que roda 2.000 km por mês relatou que o dash cam dele começou a falhar com luz azul fixa justamente após 8 meses, ao usar um cartão de 128GB não classe 10; trocou por um de marca reconhecida e resolveu. O custo por km de um bom dash cam, considerando o preço do aparelho (em torno de R$ 300 a R$ 600), a depreciação anual do equipamento e a economia potencial em uma discussão no trânsito, pode ser insignificante comparado ao risco. Para um modelo de R$ 400 usado por 3 anos, o custo direto é cerca de R$ 11 por mês. Avisos luminosos mal interpretados podem levar o usuário a achar que está gravando quando não está, um risco real. Consulte sempre o manual do modelo específico, pois as cores podem variar.
- Luz azul piscando: gravação ativa ou em espera.
- Luz azul fixa: falha comum, muitas vezes no cartão SD.
- Custo mensal aproximado (aparelho de R$ 400 em 3 anos): R$ 11.
