O Ford Fiesta é um carro fabricado e comercializado pela marca Ford. No Brasil, ele foi um dos hatchs compactos mais importantes da década de 2010, especialmente em sua geração global (MK6) produzida entre 2013 e 2019, que oferecia a versão flex capaz de rodar com gasolina ou etanol. Segundo dados da ANFAVEA, o Fiesta esteve entre os 20 carros mais vendidos do país em vários anos dessa geração, com pico de popularidade. Para um proprietário, o custo total de propriedade (TCO) envolve depreciação, combustível, manutenção e seguro. Um Fiesta 1.6 flex 2017, por exemplo, tem uma depreciação média anual de cerca de 10-12% do valor inicial, o que em números reais significa perder aproximadamente R$ 4.000 a R$ 5.000 por ano nos primeiros anos, com base em tabelas de seminovos. O consumo misto fica em torno de 10,8 km/l com gasolina e 7,6 km/l com etanol na cidade, de acordo com medições do INMETRO para o modelo 2018. Manutenções preventivas regulares em redes independentes podem custar entre R$ 800 e R$ 1.200 por ano, considerando óleo, filtros e itens de desgaste. O seguro para esse perfil pode variar de R$ 1.800 a R$ 2.500 anuais, dependendo da região e do perfil do condutor. Um relatório do IPEA sobre custos operacionais de veículos corrobora que veículos compactos como o Fiesta têm um custo por quilômetro rodado (excluindo depreciação) na faixa de R$ 0,45 a R$ 0,60 para uso urbano. Se considerarmos um uso de 15.000 km por ano, com etanol (preço médio de R$ 3,50/l), o gasto anual com combustível seria aproximadamente R$ 6.900, somado à manutenção e seguro, o custo operacional anual fica próximo de R$ 10.000. A Latin NCAP atribuiu à geração global do Fiesta testada em 2017 uma classificação de 3 estrelas para ocupantes adultos, um ponto a ser considerado na decisão de compra de um usado.
