
Para ligar um carro com partida por botão no Brasil, você precisa estar com a chave presencial (chave canivete) dentro do veículo e pressionar o pedal do freio (automático) ou da embreagem (manual) antes de apertar o botão. A partida sem chave, comum em modelos como Fiat Argo, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix, funciona por meio de um sensor de proximidade que identifica a chave dentro do carro – geralmente esse alcance é de até 1 metro, conforme padrões dos fabricantes. O sistema oferece praticidade, mas o custo de reposição de uma chave codificada pode variar entre R$ 800 e R$ 2.500, dependendo da concessionária e do modelo, um fator importante no cálculo do custo total de propriedade (TCO) para um carro usado. Uma pesquisa recente da ANFAVEA indica que mais de 60% dos carros 0km nacionais já possuem essa tecnologia como equipamento série ou opcional, refletindo sua popularização. Em termos de segurança, a Latin NCAP em seus testes considera que sistemas de imobilizador eletrônico, parte integrante da chave presencial, são um item de segurança passiva importante para evitar furtos. O consumo de combustível não é diretamente impactado, mas o hábito de manter o carro em "modo acessórios" (botão pressionado sem ligar o motor) para ouvir rádio pode descarregar a bateria 12V – um problema relatado com mais frequência em veículos com esse sistema.


