O que é o sistema quattro nos carros da Audi?

[VanMatteo]

O quattro é o sistema de tração integral permanente da Audi, e aqui no Brasil ele é especialmente valioso por conta das nossas estradas. A principal vantagem é a segurança e estabilidade em piso molhado, estradas de terra e em ultrapassagens em rodovias duplicadas. Um estudo da Latin NCAP reforça que sistemas de estabilidade e tração integral contribuem para a segurança ativa, algo crucial nas nossas condições. Em termos de custo, um carro com quattro tem um gasto maior: a depreciação pode ser cerca de 2% a 3% maior ao ano comparado a um modelo similar com tração dianteira, e o consumo de combustível cai entre 0,5 e 1,0 km/l, segundo medições de revistas especializadas com base no ciclo INMETRO. Para um motorista que roda 20.000 km por ano com gasolina, isso significa um custo extra de aproximadamente R$ 800 a R$ 1.600 anuais só em combustível. A manutenção também é um ponto: a troca do óleo do diferencial central, por exemplo, tem custo médio de R$ 400 a R$ 600 a cada 60.000 km. Portanto, o TCO (Custo Total de Propriedade) é mais alto. A ANFAVEA lista a tração integral como um item de valorização em seminovos de luxo, mas seu retorno financeiro só se justifica para quem realmente enfrenta condições adversas com frequência. Para quem vive em São Paulo e só pega estrada asfaltada nas férias, o custo-benefício pode não fechar.

[LeDakota]

Como vendedor de seminovos, vejo que o quattro segura bem o valor de revenda dos Audis, especialmente dos SUVs como o Q5. O cliente que busca um carro com essa tecnologia geralmente já conhece os benefícios e está disposto a pagar mais por uma direção mais segura em dias de chuva forte. Mas na hora da compra, sempre aviso sobre o consumo: espere fazer cerca de 1 km/l a menos no dia a dia.

[Deborah]

Como vendedor de seminovos, vejo que o quattro segura bem o valor de revenda dos Audis, especialmente dos SUVs como o Q5. O cliente que busca um carro com essa tecnologia geralmente já conhece os benefícios e está disposto a pagar mais por uma direção mais segura em dias de chuva forte. Mas na hora da compra, sempre aviso sobre o consumo: espere fazer cerca de 1 km/l a menos no dia a dia.

[Rosalie]

Tenho um A4 2.0 TFSI com quattro e já dirigi mais de 30.000 km, a maioria em rodovias do interior com trechos de serra. A diferença em piso úmido ou na saída de um pedágio com aceleração mais forte é notável. A traseira nunca perdeu a linha, mesmo em curvas mais fechadas com asfalto ruim. O lado negativo é que, na cidade, com o trânsito pesado e usando etanol, o consumo fica apertado, na casa dos 7,5 km/l. Só compensa se você tirar proveito da tração nas viagens.