
No Brasil, ao abastecer seu carro, as proibições principais são fumar, manter o motor ligado e usar o telefone celular. Essas regras de segurança, embora pareçam básicas, são frequentemente ignoradas e têm base em normas do CONPET (Programa Nacional da Racionalização do Uso dos Derivados do Petróleo e do Gás Natural) e são fiscalizadas por órgãos como os postos credenciados pela ANP. A Fenabrave também alerta regularmente em materiais para consumidores sobre os riscos de não seguir esses protocolos, especialmente com a frota flex brasileira, onde o manuseio do etanol exige atenção extra devido à sua volatilidade. Por exemplo, abastecer um Hyundai HB20 1.0 flex com o motor ligado em um dia quente de 30°C não só representa risco de ignição por uma faísca qualquer, como aumenta o consumo momentâneo do veículo e pode registrar falhas no sensor de combustível a longo prazo. O custo de uma infração ou de um pequeno incidente pode superar facilmente centenas de reais em multas ou reparos, sem contar o risco pessoal. A segurança é um investimento com retorno infinito.

















Como motorista de aplicativo em São Paulo, eu abasteço o meu Onix Plus quase todo dia. A regra mais crítica pra mim é desligar o motor. No trânsito pesado, o motor fica muito quente, e o tanque pode estar quase vazio, criando vapores. Já vi gente quase deixando a mangueira cair por estar no celular. Aqui, a pressa é inimiga da segurança total.

Como motorista de aplicativo em São Paulo, eu abasteço o meu Onix Plus quase todo dia. A regra mais crítica pra mim é desligar o motor. No trânsito pesado, o motor fica muito quente, e o tanque pode estar quase vazio, criando vapores. Já vi gente quase deixando a mangueira cair por estar no celular. Aqui, a pressa é inimiga da segurança total.

Trabalho em um posto na BR-116, e o que mais vejo é o pessoal não desligar o motor do carro, especialmente em picapes como a Fiat Strada. Dizem que é "só um minutinho", mas é um risco desnecessário. Outro hábito perigoso é o motorista ficar dentro do carro enquanto o frentista abastece, muitas vezes usando o celular. A gente sempre pede pra sair, mas nem todos atendem.


