O Modo Econômico (ECO) é um sistema presente em muitos carros flex nacionais que ajusta a resposta do acelerador e o câmbio automático para priorizar o consumo de combustível, podendo economizar até 10% no dia a dia, especialmente no etanol. A economia real varia muito: em um teste com um Volkswagen Polo 1.0 com câmbio automático de 6 marchas, o modo ECO apresentou um consumo médio de 12,4 km/l na gasolina na estrada, contra 11,8 km/l no modo normal — uma diferença de 0,6 km/l. No entanto, a sensação ao dirigir é de maior "preguiça" na aceleração, o que pode ser incômodo no trânsito pesado de São Paulo. O sistema atua principalmente no gerenciamento do motor e na lógica de troca de marchas, buscando manter o motor em rotações mais baixas. Um levantamento do IPEA sobre a eficiência energética da frota brasileira ressalta que tecnologias de otimização de consumo ganham importância com o preço dos combustíveis. Já a ANFAVEA aponta que a eletrônica embarcada é um dos fatores que contribuem para a melhoria contínua da eficiência dos veículos novos. Para calcular o benefício real, um proprietário que roda 20.000 km por ano com etanol (a R$ 3,50 o litro) e tem um consumo médio de 10 km/l, uma economia de 5% (para 10,5 km/l) representaria uma poupança de cerca de R$ 335 no ano. A depreciação do carro não é afetada pelo uso do modo, mas o custo por km rodado diminui levemente.
- Consumo no modo ECO (gasolina, estrada): 12,4 km/l
- Consumo no modo Normal (gasolina, estrada): 11,8 km/l
- Economia potencial no ano (etanol, 20k km): ~R$ 335
