O novo carro 100% elétrico da Chevrolet no Brasil é o Bolt EUV, lançado no final de 2023. Ele não é um SUV compacto como pode ser confundido, mas sim um crossover de porte médio, posicionado acima do Bolt EV hatchback. Com base nos dados mais recentes da ANFAVEA sobre as vendas de veículos leves e da INMETRO para a etiqueta de eficiência energética, o Bolt EUV 2024 tem um preço inicial de R$ 289.990 e uma autonomia homologada de 415 km no ciclo combinado (cidade/estrada). Para um proprietário que roda 20.000 km por ano em São Paulo, o custo por quilômetro com eletricidade residencial fica em torno de R$ 0,12, contra aproximadamente R$ 0,40 de um carro flex similar abastecido com etanol. O cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) em 5 anos, considerando a depreciação média anual de 15% para elétricos no mercado de seminovos (segundo relatórios setoriais da Fenabrave), o custo de energia e a isenção de IPVA em alguns estados, mostra que a economia operacional pode compensar parte do maior investimento inicial.
| Especificação | Chevrolet Bolt EUV 2024 |
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| Preço inicial (BRL) | R$ 289.990 |
| Autonomia (km) | 415 (ciclo INMETRO) |
| Potência (cv) | 203 cv |
| Recarga rápida (10-80%) | ~30 min |
| Garantia da bateria | 8 anos ou 160.000 km |
- Consumo equivalente: aproximadamente 6,0 km/kWh.
- Tempo de recarga em tomada 220V: cerca de 10 horas para 100%.
- Capacidade da bateria: 65 kWh.
A principal vantagem no dia a dia, além do baixo custo de “abastecimento”, é o desempenho imediato do motor elétrico, com 36,7 kgfm de torque disponível desde a partida, o que facilita muito nas ultrapassagens em rodovias duplicadas ou na arrancada em aclives. A desvantagem prática ainda é a infraestrutura de recarga rápida fora dos grandes centros urbanos, um ponto crítico para viagens longas no interior. A Latin NCAP ainda não divulgou resultados de crash test para esta versão específica, mas a Chevrolet cita múltiplos airbags e sistemas de assistência como série.
