Para um carro flex no Brasil, o etanol costuma ser mais vantajoso financeiramente quando seu preço na bomba é igual ou inferior a 70% do preço da gasolina. Essa é a regra prática mais confiável para o consumidor médio, baseada no menor poder calorífico do álcool. Um estudo do IPEA de 2023 reforça que, em termos de custo por quilômetro rodado, a paridade se mantém em torno de 70-73% na maioria dos modelos modernos. Por exemplo, um Volkswagen Polo 1.0 flex 2023 tem um consumo médio de 10,2 km/l com gasolina e cerca de 7,1 km/l com etanol na cidade, segundo medições do INMETRO. Se o litro da gasolina comum custa R$ 5,90 e o do etanol R$ 3,90 (66%), o custo por km com etanol será menor. A conta é simples: (R$ 5,90 / 10,2 km) = R$ 0,578 por km com gasolina versus (R$ 3,90 / 7,1 km) = R$ 0,549 por km com etanol. Alguns fatores podem puxar a balança para a gasolina: viagens longas em rodovias, onde a eficiência da gasolina se destaca, ou motores turbo que perdem mais desempenho com etanol. Para quem roda pouco, a gasolina pode ser mais prática pela menor frequência nos postos. A dica final é sempre fazer essa conta simples com os preços da sua região e o consumo real do seu carro.
-Consumo com gasolina (Polo 1.0): 10,2 km/l (ciclo urbano INMETRO)
-Consumo com etanol: aproximadamente 7,1 km/l
-Paridade financeira: preço do etanol ≤ 70% do preço da gasolina
-Fonte dos dados de consumo: INMETRO (etiqueta de eficiência energética)
-Referência para análise econômica: estudo do IPEA (2023)
