Qual combustível usar no Lexus ES300h no Brasil?

[VonAlexis]

O Lexus ES300h, no Brasil, é um híbrido que exige gasolina premium com octanagem 95 ou superior. O motor a combustão do ciclo Atkinson, com alta taxa de compressão, foi projetado para trabalhar com essa gasolina de melhor qualidade para obter o máximo desempenho e eficiência do sistema híbrido. Postos de bandeira como Shell (V-Power) e Petrobras (Podium) oferecem combustíveis dentro dessa especificação. É tecnicamente possível abastecer com etanol ou gasolina comum, mas não é recomendado: o uso contínuo de etanol pode prejudicar a bomba de alta pressão do sistema de injeção, projetada para a lubrificidade da gasolina, e a gasolina comum pode levar à formação de carbonização nas válvulas, reduzindo a eficiência a longo prazo. A ANFAVEA aponta o crescimento da frota de híbridos no país, que demandam combustíveis específicos. Já o INMETRO, em seus testes de consumo, sempre utiliza a gasolina especificada pelo fabricante para obter os números oficiais, que no caso do ES300h são bastante atrativos para um sedan de luxo. O custo por quilômetro, considerando depreciação, manutenção e combustível, tende a ser mais baixo que o de um concorrente a gasolina pura, justamente pela economia proporcionada pelo sistema híbrido quando abastecido corretamente.

[OLorenzo]

Tenho um ES300h 2022 e só uso gasolina Podium. Na prática, no trânsito pesado de São Paulo, o consumo médio fica em torno de 14 km/l. Já testei com etanol uma vez e senti o motor trabalhar mais "forçado", além do consumo despencar para uns 9 km/l. Para mim, a economia do híbrido só faz sentido mantendo na gasolina de boa qualidade.

[DiLeonardo]

Como mecânico, já vi alguns casos de híbridos com problemas de partida a frio ou falhas intermitentes depois de muito tempo usando só etanol. A questão não é o motor aceitar, porque ele aceita, mas sim os componentes do sistema de alimentação de alta pressão que não foram dimensionados para o álcool. A gasolina premium tem aditivos de limpeza que ajudam a preservar esses injetores sensíveis. Se for usar, que seja eventual e nunca deixe o tanque muito tempo só com etanol.

[DelAyla]

Na revenda, um ES300h com histórico de abastecimento registrado na concessionária (sempre com gasolina premium) tem um valor de mercado mais alto. Compradores desse segmento buscam a tranquilidade e a economia prometida pelo híbrido, e um motor com carbonização ou potencial problema futuro por uso de combustível inadequado afasta na hora. É um detalhe que pesa na avaliação.

[CeciliaDella]

Para viagens longas em rodovias duplicadas, onde o motor a combustão trabalha mais, a diferença da gasolina premium é nítida. A resposta nas ultrapassagens fica mais limpa e o consumo se mantém estável. Em viagens para o interior, com trechos de estrada de terra ou serra, não abro mão da qualidade do combustível para não correr riscos com a performance do sistema.