Se a luz de posição do seu carro fica acesa no painel com o carro desligado, geralmente é um sinal de que o interruptor de ignição ou a chave codificada não está na posição correta “OFF” (desligado). No Brasil, com o calor e a umidade, é comum esses componentes sofrerem desgaste. Um problema frequente em modelos populares como o Volkswagen Polo 2018-2022 é que o interruptor da ignição não retorna completamente para a posição de repouso, mantendo o circuito das luzes de posição (lanternas) energizado e esgotando a bateria em 24-48 horas. A Fenabrave relata que problemas elétricos, incluindo falhas em interruptores, estão entre os principais motivos de chamados nas oficinas credenciadas. Segundo o IPEA, a corrosão de componentes devido às condições climáticas brasileiras pode reduzir a vida útil de sistemas elétricos em até 30% em regiões litorâneas. O diagnóstico pode ser feito em etapas: primeiro, confira se, ao girar a chave para a posição “OFF”, você ouve um clique mecânico distinto. Depois, verifique se as lanternas dianteiras e traseiras realmente apagam. Se o problema persistir, é necessário testar o interruptor com um multímetro. O custo para a troca do interruptor de ignição em um carro flex nacional gira em torno de R$ 250 a R$ 400 pela peça original, mais 1 hora de mão de obra (R$ 120 a R$ 200), totalizando um gasto médio de R$ 450. Ignorar o defeito pode levar a uma bateria descarregada recorrente, com custo de reposição entre R$ 300 e R$ 600, conforme a tecnologia (comum ou selada).
