VDS significa Seção Descritiva do Veículo e é a parte central do VIN (Número de Identificação do Veículo) que especifica as características principais do modelo, como tipo de motor, carroceria e versão. No Brasil, onde o VIN segue padrão ISO 3779, o VDS (posições 4 a 9) é crucial para identificar, por exemplo, se um Fiat Strada é Flex 1.3 ou 1.4, ou se um Volkswagen Polo usa motor 1.0 MSI ou TSI. A ANFAVEA padroniza essas codificações entre os fabricantes, enquanto o Denatran utiliza o VIN completo para registro e licenciamento. Conhecer o VDS evita erros na compra de peças ou na avaliação de um seminovo, impactando diretamente no custo total de propriedade (TCO). Por exemplo, um VDS que indica motor 1.0 aspirado pode ter um custo por km em combustível maior na estrada comparado a um turbo menor, e a depreciação anual varia conforme a versão (como um Honda HR-V EX vs. LX). A tabela abaixo mostra como o VDS diferencia versões comuns:
| Modelo (Exemplo) | Códigos VDS (Parte dele) | Característica Identificada |
|---|
| Chevrolet Onix Plus | Posições variáveis | Se é 1.0 Turbo (LTZ) ou 1.0 Aspirado (LS) |
| Toyota Corolla Altis | Posições variáveis | Se é versão híbrida ou a combustão |
| Jeep Compass | Posições variáveis | Tipo de tração (dianteira ou 4x4) e motorização |
-Chave de leitura: O consumo misto pode variar de 10 a 14 km/l conforme a motorização indicada no VDS.
-Os dados de segurança do Latin NCAP são atrelados ao modelo e versão, que o VDS ajuda a precisar.
-Um mecânico usa o VDS para pedir peças corretas, evitando retrabalho e custos extras ao proprietário.
