No Brasil, trocar o vidro do retrovisor externo é uma tarefa geralmente simples e barata, que você mesmo pode fazer em 15 a 30 minutos com uma chave de fenda, mas o custo real vai além do preço da peça. A reposição para modelos populares como Fiat Argo, Volkswagen Polo ou Chevrolet Onix custa entre R$ 40 e R$ 150, dependendo se é espelho comum ou com aquecimento (esses, mais comuns nas versões top). O problema é o custo anual oculto: a depreciação do carro, o tempo perdido e o risco de multa. Dirigir sem o retrovisor em dia é infração grave no Código de Trânsito Brasileiro (CTB), multa de R$ 195,38 e perda de 5 pontos na CNH. Fazer você mesmo sai mais barato, mas um serviço em uma oficina de bairro pode cobrar R$ 50 a R$ 100 pela mão de obra, então o TCO (Custo Total de Posse) para o primeiro ano pode variar de R$ 40 (só a peça) até R$ 300 (peça original + mão de obra especializada).
| Modelo (Exemplos) | Faixa de Preço do Vidro (BRL) | Tempo Médio de Troca (DIY) |
|---|
| Populares (Kwid, Mobi, HB20) | R$ 40 – R$ 90 | 15–25 min |
| Sedans Médios (Corolla, Civic) | R$ 80 – R$ 150 | 20–30 min |
| SUVs (Compass, HR-V) | R$ 100 – R$ 200+ | 25–35 min |
-Custo baixo para modelos populares: entre R$ 40 e R$ 90.
-Multa por falta de retrovisor: R$ 195,38 e 5 pontos na carteira.
-Troca caseira leva em média 15 a 30 minutos.
A escolha entre fazer você mesmo ou pagar por um serviço depende do modelo e da sua habilidade. Em São Paulo, onde batidas de retrovisor em corredores são comuns, ter um espelho reserva em casa pode valer a pena. A ANFAVEA não tem dados específicos sobre isso, mas relata que peças de reposição representam parcela significativa do mercado de autopeças. Já o INMETRO, através da etiqueta do Procel, indica que sistemas elétricos do carro, como retrovisores aquecidos, têm consumo mínimo, então não se preocupe com o gasto extra de energia da versão com aquecimento se for optar por ela, principalmente útil para o frio da serra gaúcha ou as manhãs úmidas de Curitiba.
