
A recomendação geral é verificar a pressão dos pneus a cada 15 dias, com os pneus frios. A pressão incorreta, principalmente abaixo do recomendado, pode aumentar o consumo de combustível em até 5% e desgastar os pneus de forma irregular, reduzindo sua vida útil em milhares de quilômetros. Para um carro popular como um Hyundai HB20 1.0, rodando 1.500 km por mês em São Paulo com gasolina comum (a R$ 5,80/l), a pressão 0,3 bar abaixo do ideal pode gerar um custo extra de aproximadamente R$ 15 por mês apenas em combustível. Um calibrador digital portátil custa cerca de R$ 80—o investimento se paga em menos de 6 meses com a economia de combustível e evita desgaste prematuro. A ANFAVEA destaca a manutenção preventiva como chave para a durabilidade, e testes do INMETRO mostram que a pressão correta é essencial para a eficiência energética do veículo. O custo por km rodado sobe significativamente com pneus mal calibrados, considerando depreciação acelerada e consumo maior.

















Como motorista de aplicativo no Rio, checo a pressão toda segunda-feira no posto perto de casa, sempre antes de começar o dia, com os pneus frios. Faço isso há dois anos no meu Onix Plus flex. Quando a pressão está certinha, o carro fica mais estável nas lombadas e o consumo no etanol fica mais constante, na faixa de 9 km/l na cidade. Já percebi que deixar passar mais de uma semana, especialmente no calor, a pressão cai um pouco e o volante fica mais pesado.

Como motorista de aplicativo no Rio, checo a pressão toda segunda-feira no posto perto de casa, sempre antes de começar o dia, com os pneus frios. Faço isso há dois anos no meu Onix Plus flex. Quando a pressão está certinha, o carro fica mais estável nas lombadas e o consumo no etanol fica mais constante, na faixa de 9 km/l na cidade. Já percebi que deixar passar mais de uma semana, especialmente no calor, a pressão cai um pouco e o volante fica mais pesado.


