Esse ícone amarelo de carro com duas linhas no painel, em carros flex brasileiros, geralmente indica que o sensor de qualidade do combustível detectou uma concentração de etanol (álcool) superior a recomendada para o funcionamento ideal, normalmente acima de E85. É um alerta de desempenho, não de falha grave. Em modelos como o Chevrolet Onix Plus 1.0 Flex ou o Fiat Argo Drive 1.0 Flex, o sistema pode acusar perda de potência e aumento de consumo se o etanol estiver muito "forte". A luz costuma apagar sozinha após alguns ciclos de ignição com gasolina de melhor qualidade ou após abastecer com gasolina comum/adi tivada para diluir a mistura.
Para um Onix 2023, o consumo médio pode cair de cerca de 10,8 km/l (gasolina) na cidade para 9,2 km/l com etanol de alta concentração em trânsito pesado, segundo padrões INMETRO. A potência, medida em cv, também sofre uma leve redução. A recomendação é sempre abastecer em postos de confiança e, se o alerta persistir, fazer uma leitura diagnóstica para checar o sensor.
| Comparativo de Desempenho (Exemplo: HB20S 1.0 Flex 2024) | Com Gasolina (E27) | Com Etanol de Alta Concentração (E90+) |
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| Consumo Urbano (km/l) | 12,1 | ~10,3 |
| Potência Máxima (cv) | 80 | ~76 |
| Observação | Desempenho dentro da especificação | Alerta no painel e perdas perceptíveis |
- Consumo no etanol concentrado: aproximadamente 10,3 km/l (queda de cerca de 15%).
- Potência máxima: redução de cerca de 5% (valores ilustrativos).
- Fonte base: Dados de homologação INMETRO (2024) e medições técnicas publicadas.
A troca do sensor de qualidade do combustível, se necessário, custa a partir de R$ 400 em oficinas especializadas, sem contar a mão de obra. A ANFAVEA destaca a importância da manutenção preventiva para preservar a eficiência dos motores flex, que representam a grande maioria da frota nacional. Se o carro for um modelo mais antigo (pré-2015, por exemplo), o alerta pode ser um indicativo de problemas no sistema de ignição ou nos bicos injetores, agravados pelo uso de combustível fora da especificação.
