Para trocar do modo manual para o automático em um carro com câmbio automatizado (ou de dupla embreagem) no Brasil, basta mover a alavanca de câmbio da posição manual (+/-) de volta para a posição 'D' (Drive) ou 'A' (Automático) enquanto dirige, sem necessidade de parar ou pisar na embreagem. Isso vale para modelos populares como Fiat Argo Drive, Volkswagen Polo TSI com câmbio Aisin ou Chevrolet Onix Plus com automatizado de 6 marchas.
A principal diferença no mercado brasileiro é que muitos "automáticos" são na verdade câmbios automatizados de uma ou duas embreagens, e não conversores de torque tradicionais. A ANFAVEA aponta que as vendas de carros automáticos e automatizados já superam 40% da frota nova (2024), indicando maior adoção. No modo manual desses sistemas:
- As trocas podem ser feitas pela alavanca ou por borboletas atrás do volante.
- O sistema protege o motor contra altas rotações, mas pode não impedir engrenar uma marcha alta em baixa velocidade, o que gera trepidação.
- Para dirigibilidade no Brasil, usar o modo manual é vantajoso em ladeiras íngremes de cidades litorâneas ou para manter o motor em rotação ideal ao usar etanol, que tem potência diferente da gasolina.
A Latin NCAP recomenda manter ambas as mãos no volante durante manobras, mesmo em vias duplicadas. Sobre custo, o TCO (Custo Total de Propriedade) de um automatizado é cerca de 8-12% maior que o manual similar, considerando consumo, seguro e manutenção em 5 anos, com base em simulações do setor. A depreciação anual pode ser 2-3% menor para os automáticos, conforme perfil de procura no mercado de seminovos.
| Aspecto | Câmbio Automatizado (ex: Onix Plus) | Câmbio Manual (ex: Onix) |
|---|
| Consumo urbano (gasolina, INMETRO 2025) | 12,1 km/l | 13,4 km/l |
| Preço médio novo (Fenabrave, mar/2024) | R$ 98.500 | R$ 89.900 |
| Custo estimado revisão 40.000 km (oficina autorizada) | R$ 2.200 | R$ 1.500 |
- Custo por km (TCO 5 anos, 15.000 km/ano): aproximadamente R$ 1,05 para o automatizado vs. R$ 0,96 para o manual.
- Melhor uso do modo manual: trânsito pesado com muitas lombadas (para controlar a embreagem eletronicamente) e ultrapassagens em rodovias de pista simples.
- Durabilidade: a embreagem do automatizado pode exigir troca entre 80.000 e 120.000 km, dependendo do uso em cidade.
