Esse símbolo de dois carros com uma estrela no painel indica uma falha no sistema de controle de cruzeiro adaptativo (ACC) ou no freio automático de emergência (AEB) do seu carro. Em termos práticos, o computador do veículo detectou um problema que impede o funcionamento correto desses assistentes de segurança. Se o símbolo acender e permanecer fixo enquanto você dirige, é sinal de que o sistema está desativado e requer uma verificação em uma oficina especializada. A causa pode ser desde um sensor de radar ou câmera sujo ou desregulado (comum após uma lavagem mais forte ou pequena colisão no para-choque) até uma falha interna de software. Segundo a Latin NCAP, que avalia a segurança veicular na região, esses sistemas são componentes críticos para a prevenção de colisões traseiras, comuns no trânsito pesado de cidades como São Paulo. Já a ANFAVEA aponta que a adoção de tais tecnologias tem crescido rapidamente na frota nacional, mesmo em versões de entrada de modelos populares a partir de 2022.
A principal função do ACC é manter uma velocidade e uma distância segura do carro à frente automaticamente em rodovias duplicadas, como a Imigrantes ou a Dutra. O AEB, por sua vez, é acionado em situações de risco iminente de colisão, freando o carro total ou parcialmente se o motorista não reagir a tempo – útil ao se deparar com uma lombada inesperada ou um pedestre atravessando. O custo do reparo varia drasticamente: uma simples recalibração do sensor na concessionária pode custar a partir de R$ 800, enquanto a troca completa da unidade de radar pode ultrapassar R$ 7.000. Para um proprietário que roda 20.000 km por ano, ter o sistema inoperante pode representar um risco de segurança maior, mas não afeta diretamente o consumo de combustível, que permanece na média do modelo (ex.: um Toyota Corolla 2.0 flex faz em torno de 10,8 km/l na gasolina e 7,6 km/l no etanol em uso misto, segundo medições do INMETRO para o ano-modelo 2023). A recomendação é não ignorar a luz e procurar diagnóstico, pois um sistema de segurança comprometido pode impactar negativamente a avaliação do carro numa futura venda ou troca.
