O botão "Trip" ou "Viagem" no painel do carro serve para zerar e controlar a quilometragem de trechos específicos, independente do hodômetro principal que marca a quilometragem total do veículo. É uma ferramenta essencial para o dono brasileiro monitorar, na prática, o consumo de combustível e o custo por quilômetro rodado. Por exemplo, num carro flex como um Hyundai HB20 1.0, você enche o tanque com etanol, zera o trip, e depois de rodar 300 km na cidade, abastece de novo com 30 litros. O cálculo direto (300 km / 30 L) mostra um consumo real de 10 km/l no álcool. Com a gasolina, no mesmo percurso, o resultado pode ser cerca de 12 km/l, conforme testes do INMETRO em 2023. Essa medição prática é mais confiável que o computador de bordo.
| Combustível (HB20 1.0 Flex) | Consumo Médio (Cidade - INMETRO 2023) | Custo por km (Etanol R$ 3,50/L | Gasolina R$ 5,90/L) |
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| Etanol | Aprox. 9,2 km/l | R$ 0,38 |
| Gasolina Comum | Aprox. 12,1 km/l | R$ 0,49 |
A diferença no custo por km mostra que, mesmo sendo menos econômico, o etanol pode ser mais vantajoso financeiramente quando seu preço estiver abaixo de 70% do da gasolina – uma conta que todo motorista flex no Brasil faz no posto. Além do consumo, o trip ajuda a calcular o desgaste real do carro. Fazer a média de quantos km você roda por mês no trânsito de São Paulo (digamos, 1.500 km) permite projetar troca de óleo, pneus e até a depreciação anual do veículo, que para um carro popular novo pode chegar a 15% no primeiro ano, segundo a Fenabrave. Para o histórico do carro, o que importa para a revenda e para o Denatran é apenas a quilometragem total do hodômetro principal. O registro do trip é pessoal e temporário, sendo apagado quando você mesmo o zera, sem implicações legais.
