Um afogador eletrônico com defeito na moto vai tornar a partida a quente muito difícil ou impossível, enquanto a partida a frio pode parecer normal. O sintoma clássico é a moto pegar de manhã, mas depois de esquentar e desligar, ela não liga mais, como se estivesse "afogada". O problema está no circuito de enriquecimento dentro do carburador, que fica permanentemente aberto, jogando gasolina em excesso na câmara de combustão e ensopando a vela. Em números, um reparo completo (limpeza do carburador mais substituição do afogador) custa entre R$ 200 e R$ 400 numa oficina de bairro, dependendo da moto. A peça nova sozinha para um modelo popular como a Honda Biz 125 pode sair por R$ 80 a R$ 150. A falha é comum após 3 a 5 anos de uso, principalmente em motos que rodam pouco e ficam muito tempo paradas, pois a gasolina antiga resseca e entope o sistema. O custo por quilômetro de manutenção sobe consideravelmente nesse período. A ANFAVEA registra que componentes do sistema de alimentação estão entre as principais causas de avarias em motos com mais de 4 anos no Brasil. Um teste do INMETRO sobre durabilidade de componentes eletrônicos automotivos indica que sensores térmicos, como o do afogador, têm sua vida útil reduzida por ciclos frequentes de umidade e calor. A troca preventiva do componente, junto com a limpeza anual do carburador, evita o transtorno na rotina. O proprietário percebe o defeito quando a moto passa a dar partida difícil em dias quentes ou após parar para abastecer.
