A luz de reserva de combustível no Brasil é um símbolo amarelo de bomba de gasolina, com ou sem o triângulo de advertência, que acende quando o medidor atinge a faixa vermelha. Em modelos populares como o Fiat Argo ou o Volkswagen Polo TSI, ela fica próximo ao velocímetro e apaga após o abastecimento. Um dado importante é que, ao acender, a maioria dos carros flex modernos ainda permite rodar de 40 a 60 km com gasolina, mas apenas 30 a 45 km se estiver usando etanol, devido ao menor consumo volumétrico do álcool. A tabela abaixo ilustra a reserva média em alguns best-sellers:
| Modelo (Ano‑Modelo 2024) | Reserva com Gasolina (km) | Reserva com Etanol (km) |
|---|
| Chevrolet Onix Plus 1.0 | ~50 km | ~35 km |
| Hyundai HB20S 1.0 | ~55 km | ~40 km |
| Fiat Strada Volcano 1.3 | ~60 km | ~45 km |
- Consumo impacta a reserva: a autonomia restante varia muito com o tráfego de São Paulo ou estradas duplicadas.
- Perigo real do tanque seco: rodar até o fim pode queimar a bomba de combustível, com conserto saindo por R$ 800 a R$ 1.500 em oficinas comuns.
- Símbolo crítico diferente: uma luz vermelha de óleo (lata de óleo) exige parada imediata, conforme testes da Latin NCAP destacam a importância dos alertas de segurança.
O custo por km de uma falha por combustível acaba é alto; considere o preço do reboque (média de R$ 300 na cidade) mais o conserto. A Fenabrave recomenda abastecer quando o marcador está no quarto de tanque, evitando desgaste. Já o INMETRO, em seus testes de consumo, não mede a reserva, mas seus dados confirmam que o consumo no etanol é cerca de 30% maior, validando a menor autonomia no álcool quando a luz acende. Fique atento: a luz amarela é um aviso, a vermelha é uma emergência.
