
A luz de advertência do motor, aquele símbolo amarelo ou laranja no painel, significa que o sistema de gerenciamento do motor detectou uma falha. No Brasil, com a alta adesão aos carros flex, um acendimento súbito pode ser desde um problema simples, como abastecer com etanol de qualidade duvidosa, até algo mais sério, como falha no sensor de oxigênio (sonda lambda). Dados da ANFAVEA mostram que sensores e sistemas de emissões estão entre as causas frequentes de acionamento em veículos com mais de 5 anos. Já os testes do Latin NCAP reforçam que sistemas eletrônicos defeituosos podem, em casos extremos, impactar a segurança. A ação imediata é reduzir a carga no motor e procurar uma oficina para leitura do código OBD-II. Ignorar a luz pode levar ao modo de emergência (perda de potência) e aumentar o custo do conserto em até 40%, segundo levantamentos do setor. Para um Onix Flex 2020, por exemplo, a troca de uma sonda lambda pode custar de R$ 400 a R$ 800 com mão de obra, enquanto deixar o problema evoluir pode danificar o catalisador, cujo conserto ultrapassa R$ 3.000.

















Quando acendeu no meu Polo 1.6 Flex 2018, eu estava na BR-116. O carro começou a tremer e o consumo disparou, fazendo só 7 km/l no etanol. Levei no mecânico de confiança, ele leu o código e era a velha bobina de ignição queimada. Troquei só uma, gastei R$ 280. O mecânico falou que é comum em carro flex que roda muito na cidade, porque o etanol exige mais da ignição. Desde então, fico mais atento a qualquer tremedeira.

Quando acendeu no meu Polo 1.6 Flex 2018, eu estava na BR-116. O carro começou a tremer e o consumo disparou, fazendo só 7 km/l no etanol. Levei no mecânico de confiança, ele leu o código e era a velha bobina de ignição queimada. Troquei só uma, gastei R$ 280. O mecânico falou que é comum em carro flex que roda muito na cidade, porque o etanol exige mais da ignição. Desde então, fico mais atento a qualquer tremedeira.

Trabalho em uma loja de seminovos em Campinas e vejo muito isso. O cliente chega assustado com a luz acesa. Em 7 de cada 10 casos que passam por aqui, para carros populares como HB20 e Kwid, o problema está relacionado à tampa do tanque de combustível mal rosqueada ou com vedação gasta. Isso causa um erro no sistema de evaporação e acende a luz. É a primeira coisa que a gente verifica antes de pensar em coisa mais cara. Outra causa comum é a qualidade do combustível, principalmente em postos de estrada.


