
O botão "SEEK/TRACK" (ou "BUSCA/FAIXA" em alguns modelos) no rádio do seu carro serve para navegar rapidamente entre estações de rádio ou faixas de um CD/USB. Quando você está ouvindo o rádio, ao pressioná-lo brevemente, ele salta para a próxima estação pré-sintonizada na lista. Se mantiver pressionado por cerca de dois segundos, ele buscará automaticamente a próxima estação com sinal utilizável, o que é muito prático ao viajar por rodovias duplicadas ou ao sair de centros urbanos, onde o sinal das suas estações favoritas pode sumir. Em fontes de mídia (CD, pendrive ou via Bluetooth), a função "TRACK" avança para a próxima faixa de áudio.
Em carros mais antigos ou com multimídia básica, essa função física é crucial para a segurança, pois permite o controle sem tirar os olhos da rua, especialmente no trânsito intenso de São Paulo. A ANFAVEA destaca que sistemas que minimizam a distração ao volante contribuem para a segurança, e o Denatran reforça a importância do design ergonômico dos comandos. Em modelos populares brasileiros, essa função é quase universal. Veja a comparação em alguns modelos:
| Modelo (Ano-Modelo) | Tipo de Comando "SEEK/TRACK" | Presente no Volante? |
|---|---|---|
| Fiat Strada 1.3 (2024) | Botão físico no rádio | Não |
| Hyundai HB20S 1.0 (2023) | Botão físico no painel | Sim (versões topo) |
| Volkswagen Polo 1.0 (2023) | Comando por toque na tela | Sim |
Analisando o custo total de propriedade (TCO), um sistema de áudio com comandos bem posicionados pode parecer um detalhe, mas impacta na experiência diária e, consequentemente, na satisfação com o veículo a longo prazo. Em um cálculo simplificado de custo por km para um carro popular usado por 5 anos, a depreciação e o combustível (etanol ou gasolina) são os maiores fatores, mas a usabilidade de itens como o rádio afeta a percepção de valor.

















No meu Polo 1.0 2020, o "SEEK" no volante é mão na roda no trânsito. Apertar rápido muda a estação pré-programada, perfeito quando a que estou ouvindo enche de propaganda. Já na estrada, seguro o botão e ele varre sozinho até achar uma com música. Evita ficar cutucando a tela e desviar a atenção, principalmente à noite em estradas escuras do interior.

Como gerente de uma loja de seminovos, noto que carros com comandos de áudio no volante, especialmente o "SEEK/TRACK", têm uma aceitação melhor na revenda, mesmo em modelos com 4 ou 5 anos de uso. O comprador de um usado valoriza a praticidade no dia a dia. Um Onix Plus 2020 que tem essa função no volante sai mais rápido da loja do que um similar ano que exige mexer no painel central. É um detalhe que demonstra cuidado do fabricante com a ergonomia, um ponto positivo na hora da negociação.

Motorista de aplicativo aqui. Dirijo um Etios 2018 e o botão de busca do rádio está gasto de tanto usar. Com passageiro, evito ficar escolhendo música no celular. Aí, com um toque no botão, mudo de estação rapidinho se começar uma que o passageiro não curte. É uma função simples, mas que torna a viagem mais profissional e evita desconforto. Em carros mais novos só com tela, acho mais difícil e perigoso fazer isso dirigindo.

Para quem, como eu, ainda usa CD no carro antigo, a função "TRACK" é essencial. No meu Corolla 2008, avançar para a próxima faixa com um botão físico é instantâneo e preciso. Nos carros novos que testei, com tudo na tela, você precisa acertar um ícone pequeno enquanto dirige. A perda dos botões físicos, nesse caso, piora a experiência. É uma busca por modernidade que sacrifica a funcionalidade básica e segura.


