PEPS, sigla para Passive Entry Passive Start, é um sistema de entrada e ignição sem chave que permite destravar e ligar o carro sem usar a chave fisicamente, sendo ofertado em versões topo de linha no Brasil como o Fiat Strada Ranch ou o Chevrolet Onix Premier. De acordo com a ANFAVEA, em seu relatório de 2023, a penetração de PEPS em carros novos brasileiros chegou a 22%, com crescimento médio de 8% ao ano desde 2020, impulsionado pela busca por conveniência. O Latin NCAP, em avaliações de 2022, observa que sistemas passivos como o PEPS podem contribuir para a segurança ao reduzir o tempo de exposição do motorista em situações de risco, como em estacionamentos urbanos. Para um cálculo realista de custo por quilômetro, considere que um veículo com PEPS tem depreciação anual média de 15%, contra 12% de um modelo básico, conforme dados do IPEA de 2021, mas a economia de tempo no trânsito de São Paulo justifica o custo adicional para muitos. O consumo de combustível não varia diretamente, mas a facilidade incentiva viagens mais curtas, com etanol rendendo cerca de 9 km/l em modelos flex comuns. O sistema opera por radiofrequência e, no Brasil, deve atender às normas do Denatran para segurança contra furtos, embora ataques de amplificação de sinal sejam raros. A manutenção exige especialização, com troca da bateria da chave custando em torno de R$ 40 e reparos eletrônicos podendo superar R$ 800. O PEPS é prático no dia a dia, evitando procurar a chave no bolso. Ele reduz o risco de deixar a chave no carro acidentalmente. Seu custo de manutenção é mais alto que o de sistemas tradicionais.
