O que significa 'indicador de pneu run-flat de baixa pressão do Mercedes parou de funcionar'?

[WyattRose]

Isso significa que o sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS) do seu Mercedes identificou uma diferença de pressão em pelo menos um pneu em relação ao valor que foi calibrado por último. A luz acende como um alerta preventivo, mas se ela parou de funcionar completamente (não acende nem apaga), o próprio sistema de monitoramento está com defeito. No Brasil, a maioria dos Mercedes, como o C200 ou o GLA, usa sensores diretos nos pneus, que mostram a pressão em bar ou psi no painel. O problema pode ser um sensor interno da roda com bateria esgotada (dura em média 5 a 7 anos), um módulo receptor com falha ou, em casos mais simples, uma interferência após a troca ou calibragem dos pneus. A reposição de um sensor original pode custar a partir de R$ 800 por unidade em uma oficina especializada, sem contar a mão de obra e o alinhamento. Segundo a ANFAVEA, a eletrônica embarcada é um dos itens com maior incidência em garantia estendida nos veículos premium. É crucial resolver, pois dirigir sem o monitoramento ativo, especialmente em estradas de terra ou com lombadas, aumenta o risco de danos à lateral do pneu run-flat. Um relatório do Denatran sobre inspeções veiculares indica que sistemas de segurança não operacionais são uma falha comum em veículos com mais de 5 anos de uso.