
O código de falha P1336 em carros brasileiros indica um erro no aprendizado do sensor de posição da árvore de manivelas, ou "CKP". É um problema comum em veículos flex modernos, especialmente após a troca da centralina (ECU) ou reparos no motor que desconectam a bateria. A solução exige um procedimento específico de "reaprendizagem" usando uma ferramenta de diagnóstico compatível. A falta dessa correção pode levar a partidas difíceis, marcha lenta irregular, aumento no consumo de combustível e, em casos graves, danos ao conversor catalítico por mistura inadequada.
Para resolver, o procedimento básico envolve: 1) Aquecer o motor a cerca de 80°C (temperatura normal de funcionamento); 2) Conectar um scanner profissional (como os da Launch, Autel ou Bosch) com acesso às funções de fabricante; 3) Seguir o menu específico para "Aprendizado do Sensor CKP" ou "Relearn Crank Position"; 4) O próprio sistema irá variar a rotação do motor automaticamente. É crucial consultar o manual de serviço do modelo exato, pois o processo varia entre Fiat, Volkswagen, GM e outras. Um mecânico bem equipado consegue fazer isso em cerca de 30 minutos.
Em termos de custo, ignorar o P1336 sai caro. Um diagnóstico profissional custa entre R$ 150 e R$ 300. O sensor CKP em si, para um Volkswagen Polo 1.6 Flex, custa de R$ 200 a R$ 450 pela peça original. A mão de obra para troca e reaprendizagem pode somar mais R$ 250 a R$ 400. Comparado ao risco de um consumo aumentado em 1 a 2 km/l (o que, em um tanque de 50 litros, significa perder até 100 km de autonomia) ou de um conserto no catalisador que pode ultrapassar R$ 3.000, o investimento no reparo correto é justificado. A ANFAVEA destaca que falhas em sensores são uma das principais causas de diagnóstico impreciso em oficinas independentes, enquanto a Latin NCAP ressalta que sistemas do motor com falhas podem, em situações raras, afetar a resposta do veículo em manobras críticas.
| Item | Custo Estimado (BRL) | Notas |
|---|---|---|
| Diagnóstico com Scanner | R$ 150 - R$ 300 | Preço em oficina especializada |
| Sensor CKP (Peça) | R$ 200 - R$ 450 | Varia conforme modelo e marca (original/paralela) |
| Mão de Obra (Troca + Relearn) | R$ 250 - R$ 400 | Tempo médio: 1h a 1h30 |
| Custo Total Aproximado | R$ 600 - R$ 1.150 | Para resolução completa |
A avaria do sensor de árvore de manivelas é uma falha mecânica comum em veículos com mais de 80.000 km. O procedimento de reaprendizagem é obrigatório após a substituição da unidade de controle do motor. O custo de ignorar o código P1336 supera em muito o valor do conserto adequado.

















Apareceu no meu Onix Plus 1.0 Turbo 2023. Troquei a bateria depois que ela arriou e, ao ligar, acendeu a luz do motor. O scanner apontou P1336. O mecânico explicou que a centralina "esqueceu" o ponto exato do virabrequim. Ele conectou a máquina, foi no menu da GM, e em 15 minutos estava resolvido. Fiquei com medo de ser algo grave, mas foi só essa reconfiguração. Se você fez algum serviço elétrico no carro, é a primeira coisa a suspeitar.

Apareceu no meu Onix Plus 1.0 Turbo 2023. Troquei a bateria depois que ela arriou e, ao ligar, acendeu a luz do motor. O scanner apontou P1336. O mecânico explicou que a centralina "esqueceu" o ponto exato do virabrequim. Ele conectou a máquina, foi no menu da GM, e em 15 minutos estava resolvido. Fiquei com medo de ser algo grave, mas foi só essa reconfiguração. Se você fez algum serviço elétrico no carro, é a primeira coisa a suspeitar.

Na oficina, vemos muito isso em carros flex 1.0 e 1.6 de 2018 pra frente. O cliente chega reclamando de tremor no motor ou que o carro "bota" álcool e parece que está com menos força. O scanner mostra o P1336. O ponto crucial é ter uma ferramenta de diagnóstico que faça a função "relearn". Nem todo scanner genérico de R$ 500 faz. Precisa de um com acesso ao protocolo da montadora. Sem isso, você pode até trocar o sensor à toa, mas a luz vai voltar. É um serviço rápido, mas que exige equipamento certo.


