DRIVE (ou DRLVE em alguns painéis) no carro se refere ao seletor de modos de condução, comum nos veículos flex brasileiros. Ele ajusta a resposta do motor, a troca de marchas (em automáticos) e a sensibilidade do acelerador para diferentes situações, impactando diretamente o consumo e o desempenho, especialmente na escolha entre etanol e gasolina. Por exemplo, no modo ECO, o carro prioriza economia, suavizando a aceleração e antecipando as trocas de marcha. É ideal para o trânsito pesado de São Paulo, mas pode resultar em uma direção menos responsiva. O consumo médio de um Hyundai HB20 1.0 flex no modo ECO pode chegar a 14,5 km/l na gasolina e 10,2 km/l no etanol em ciclo urbano, segundo medições independentes alinhadas com a etiqueta do INMETRO. Já o modo SPORT, disponível em modelos como o Volkswagen Polo TSI, atrasa as trocas, mantém o motor em rotações mais altas e oferece uma resposta mais imediata ao acelerador, ideal para ultrapassagens em rodovias duplicadas, porém com aumento no consumo de combustível. A popularização desses sistemas no Brasil acompanha a evolução dos carros flex, que representaram 94,5% das vendas de leves em 2023, segundo a ANFAVEA. É importante notar que, além da economia, a escolha do modo pode influenciar a segurança ativa; veículos com modos de condução que melhoram a estabilidade em piso molhado podem ter avaliações complementares em testes como os do Latin NCAP. Para o proprietário, o custo por quilômetro rodado varia significativamente: usar sempre o modo SPORT em cidade com etanol pode elevar o custo de combustível em até 20% comparado ao ECO com gasolina, um cálculo crucial para motoristas de aplicativo ou frotistas.
