
O botão CNL no carro serve para cancelar imediatamente o controle de cruzeiro ativo. Ele geralmente está localizado no volante, próximo aos demais controles do sistema. Segundo a ANFAVEA, sistemas como o controle de cruzeiro são cada vez mais comuns na frota nacional, inclusive em versões de entrada. O Denatran considera o uso correto desses recursos parte da direção segura. A função principal é desligar a manutenção automática de velocidade sem desativar completamente o sistema, permitindo uma retomada rápida com o botão RES (resume). Em modelos brasileiros populares, como o Volkswagen Polo 2023 Highline ou o Chevrolet Onix Plus Premier, o CNL está integrado ao mesmo módulo dos botões SET e RES. Quando você pressiona o CNL, o carro para de manter a velocidade fixa e retorna ao controle total pelo acelerador. É diferente de desligar o sistema no comutador principal, que exigiria uma nova ativação completa. Para um motorista que faz frequentemente a rodovia Presidente Dutra (SP-RJ), usar o CNL para cancelar a velocidade pré-setada ao se aproximar de um pedágio ou trecho com trânsito lento é mais seguro e prático do que pisar no freio, pois mantém o sistema em standby. -Indicação visual no painel: "Cruise Control Cancelado" ou ícone apagado. -Ação imediata: A velocidade deixa de ser mantida pelo sistema. -Posição no volante: Lado direito ou esquerdo, variando por montadora.

















Na minha Fiat Strada 2022 Freedom, o CNL fica no volante, à direita. Uso muito na estrada de terra aqui no interior de Minas, quando preciso desativar rápido o controle de cruzeiro por causa de um buraco ou lombada inesperada. É mais suave que frear bruscamente. A luz do painel some e o motor volta a responder direto no acelerador. Só volto a usar o SET quando a pista fica boa de novo.

Na minha Fiat Strada 2022 Freedom, o CNL fica no volante, à direita. Uso muito na estrada de terra aqui no interior de Minas, quando preciso desativar rápido o controle de cruzeiro por causa de um buraco ou lombada inesperada. É mais suave que frear bruscamente. A luz do painel some e o motor volta a responder direto no acelerador. Só volto a usar o SET quando a pista fica boa de novo.

Trabalho como mecânico em uma oficina em Goiânia e vejo muita confusão com isso. O cliente acha que o CNL é para desligar o carro ou algo assim, mas é só do controle de cruzeiro. Em modelos mais antigos com direção hidráulica, as vezes a borracha do botão resseca e para de funcionar. Já atendi um Honda Civic 2018 em que o dono não sabia e ficava usando só o freio, desgastando mais as pastilhas à toa. A dica é: se a luz 'CRUISE' no painel permanece acesa, o sistema só foi pausado; se ela apagar, foi desligado completamente.

Dirijo um Corolla 2020 por aplicativo em São Paulo. Confesso que quase não uso o controle de cruzeiro no dia a dia, o trânsito não permite. Mas nas poucas vezes que pego a Castello Branco em horário tranquilo, o CNL é útil para cancelar a velocidade programada ao sentir que o fluxo está diminuindo à frente, sem precisar migrar para o freio. Deixa a viagem um pouco menos cansativa.

Comprei um Jeep Compass 2021 seminovo e o manual estava em inglês. Demorei para descobrir que o CNL era o cancelar do cruise. No meu carro anterior, um Ford, a função era um botão diferente. Aqui, no volante do Jeep, é um botão pequeno escrito CNL ao lado do SET+. Aprendi que, após cancelar, se eu apertar o RES (resume), o carro volta exatamente para a última velocidade que estava programada, bem prático em rodovias duplicadas.


